核心提示  近日，国家质量检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布关于电动摩托车和电动轻便摩托车的4条相关标准，将在2010年1月1日执行，40公斤以上、时速20公里以上的电动车，都是轻便电动摩托车或电动摩托车，并被划入机动车范畴。

　　依据此前的《电动自行车通用技术标准》，目前中心市区有80%电动车超标。新国标实行后，这些超标车能不能改变“黑户”的命运，电动摩托车能否上牌，可以在中心市区行驶吗……记者就市民关心的一系列问题寻求答案。              □本报记者王金植/文 林劲峰/图

　　现 状

　　路上80%电动车超标

　　按照旧国标的规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。市交警支队负责人说：“目前中心市区电动车已有几十万辆，但80%超出电动自行车的标准。”

　　近年来电动自行车发生了很大变化，呈“轻摩托化”的趋势。很多电动自行车电池容量扩大了，速度、重量增加，时速可达30公里/小时，甚至50公里。

　　该负责人介绍说，新国标没有出来之前，只有电动自行车有“合法身份”，旧国标没有对电动摩托车进行概念上的规定。因此，在整治电动车时，处罚这些超标车没有具体的标准，只能参照机动车进行处罚。新国标将解决没有具体处罚标准的难题，新国标实行后，超标车就可直接按机动车进行处罚。而如果无牌证电动自行车上路行驶等违反交通安全法律、法规的行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，将被处50元以下罚款，当事人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其车辆。

　　电动车将分三大类

　　继GB17761-1999《电动自行车通用技术标准》之后，GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》、GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》成为电动车行业的4条新国标。

　　电动摩托车：由电力驱动的最高设计车速大于50公里/小时的两轮摩托车或整车整备质量不超过400公斤的三轮摩托车。

　　电动轻便摩托车：由电力驱动的最高设计车速大于20公里/小时或整车整备质量大于40公斤的两轮轻便摩托车；以及由电力驱动的三轮轻便摩托车。

　　电动自行车：新国标中对电动自行车的规定与GB17761-1999《电动自行车通用技术标准》“无缝对接”，仍要求电动自行车整车重量不超过40公斤、时速不超过20公里。

　　问：要不要驾照  可否合法上路 

　　答：仍将禁行中心市区  驾驶员须考驾照

　　新国标执行，就许多市民关心的电动摩托车和电动轻便摩托车能不能上牌，能不能在中心市区行驶等问题，记者采访了市交警支队法制科科长柯平均。    

　　2012年起中心市区禁行所有电动车

　　新国标执行，电动摩托车和电动轻便摩托车有了名分，就可以光明正大上路了，那么是否可以在中心市区行驶呢？

　　“这两种车型还是不能在市区行驶。”柯平均说，中心市区交通流量饱和，为了确保市区道路的通畅，2000年中心市区就开始禁止摩托车上牌。2002年，电动自行车开始出现，被归入非机动车类管理，后来给1万多部的电动自行车挂了牌，它们只能在非机动车道行驶。2007年，泉州市人民政府发布《泉州中心市区道路交通安全管理规定》，规定无牌电动自行车和超标车不能在中心市区行驶；自2012年1月1日起，禁止所有电动车在中心市区区域道路行驶。

　　能不能上牌目前仍是未知数    　　

　　“能不能上牌现在还不知道。”柯平均说，按照新国标，电动摩托车和电动轻便摩托车将被归入机动车，但不是说认定为机动车就可以挂牌了。如果它们没有被列入国家发改委的机动车目录，还是不能挂牌。目前，电动摩托车还没有被列入机动车目录。

　　如可以挂牌，挂什么牌，是摩托车牌还是另外制作的车牌？现在还没有相关规定出台。不过，中心市区是不允许电动摩托车挂牌的，因此，即使电动摩托车和电动轻便摩托车获得了合法身份，由于不能在中心市区挂牌，它们还是不能在这一带行驶。

　　柯平均说，电动摩托车和电动轻便摩托车被列入机动车后，驾驶员就要考驾照才可以上路。这类驾照怎么考，是参照摩托车还是其他机动车的考试程序，现在都还没有确定。

　　问：现有的电摩明年能否“报户口”

　　答：超标车还是“黑户”  销售商加紧清仓

　　新国标即将到来，现在市面上的电动摩托车销售商家正忙着清仓，以减少可能的损失。但流入市场的超标车仍然面临“黑户”问题。

　　市面超标车无法获得合法身份

　　市区有80%的电动车超标，多为电动摩托车。新标准实施之后，这些超标车是否能按照电动摩托车或电动轻便摩托车进行管理呢？

　　“超标车还是无法获得合法身份。”柯平均说，按照新国标，生产电动摩托车和电动轻便摩托车的企业，应该是独立法人的摩托车企业，而现在上路的这些超标车，是电动自动车生产企业生产的，因为生产企业与新国标规定的企业不符，超标车还是无法归入到电动摩托车或电动轻便摩托车之类。

　　他认为，新国标执行之后，相关部门可能会出台相应的配套政策，让流入市场的超标车问题得到合理解决。目前，交警部门还没有接到任何通知。

　　新国标的执行对电动自动车生产企业产生的影响最大。目前，他们的产品绝大多数都超标，新国标的执行，将使这些厂家处于违规生产的境地。

　　超标车销售问题仍在研究

　　面对新国标，众多电动车销售商心态复杂，销售商忙着将库存的电动摩托车出手。

　　昨日，中山路许多销售电动车的商店还放着许多超标车，而购车顾客多表示，骑电动摩托车出门比较方便，不知道超标车不允许上路。

　　据中山路一家电动车销售行老板陈先生介绍，市场上销售的电动车基本都超标。他店里还有上千辆这样的车，再过一个月，这些超标车可能不能再销售了。多数销售商表示，将赶在新国标执行之前，尽快消化库存。但也有销售商打算，只要厂家还能生产，“就卖下去”。

　　市交通整治办正召集有关部门研究，新国标执行之后市场上超标车的销售问题。