■融媒体记者 陈小芬 苏凯芳 通讯员 柯馨 汪雯妮

昨日记者从公交集团获悉，为提高公交线路通达性，优化线路运行环境，3月3日（下周一）起，将对11条公交线路进行优化调整。即：22路、26路、41路、45路、202路、203路、302路、K202路走向调整；201路优化调整为微7路；60路与X3路合并优化，保留60路；604路与旅游1路合并，保留旅游1路。

此次优化调整亮点变化不少，如让江南新区多增线路，居民出行乘坐公交更便利；线路裁弯取直，缓解古城交通压力；X3路与60路优化整合，这也意味着“X”字头社区巴士正式退出运营序列。

江南新区多两条线

居民出行更方便

随着鲤城江南新区的建设发展，居民对公交出行需求持续增长。除了现有49路等常规公交线路外，去年年底，泉州市公交集团针对该片区上线定制公交。“原来公交线途经的路段多集中在繁荣大道、南环路、笋江路等主干道，而新建的道路如新延路，公交覆盖不足。居民又有出行需求，所以此次优化调整线路我们做了重点考虑。”泉州公交集团相关负责人表示，涉及的线路是22路以及将201路调为微7路，着力解决江南片区新开发区域居民的出行需求。

调整后，22路（院前公交站—福厦铁路泉州站）改道途经黄龙南大道、繁荣路、笋江路、南环路、泉州大桥、宝洲街、坪山路，沿途增停“繁荣路北段”站及“繁荣路南段”站，不再途经北清西路、北清东路、新华北路、城北路、学府街、南俊路北段、东街、东湖街、刺桐路、泉秀街、坪山路。此举有效衔接江南片区与泉州动车站的出行需要。

201路长期客流量少，此次优化调整升级后名为微7路（院前公交站—珑玥湾），重点服务江南新区至古城核心区的通勤需求。线路新增停“新发街口”站、“新延路中段”站、“金鲤街口”站、“新延路北段”站、“延陵安置小区”站等5个公交站点，改道途经坪山路、津淮街、涂门街、新门街、笋江路、浮桥街、新发街、新延路、黄龙南大道，取消途经站前东西大道、普贤路、泉山路、北清东路、新华北路、城西路、兴贤路、火炬街、南环路。解决江南片区居民到泉州古城的出行需求。

3条线取消线路名

“X”线公交成历史

此次调整中有3条公交线取消线路名，即201路、X3路、604路。其中，X3路合并到60路，这意味着“X”头公交线路成为历史了。

考虑到支路相对窄小，常规公交难以到达，结合城市道路及公交线网情况，2016年泉州中心市区开通“X”字头的社区巴士，以解决市民出行最后一公里的需求。近年来，随着城市路网完善和微循环公交发展，“X”公交线路的功能已被新型微公交逐步替代。因与多条常规公交线途经的路段重复率高，早些时候，“X”路已优化调整，如X1路更名为微5路（泉州五中城东校区—市消防支队古城中队）、X2路更名为微6路（笋江公园—西湖公园）。

旅游线路方面，因604路与旅游1路走向完全重叠且日均客流不足20人次，两线合并后保留旅游1路，并维持原有运营班次及配车数。

线路延伸或改道

市民乘坐更安全

41路和203路除了途经站点变化外，更大的变化是有了首末站停靠点，居民坐车将更安全。41路首末站由泉州少林寺迁至丰泽区人力资源产业园，新增“泉州少林寺<演武堂>”站，取消南禅路段运营；203路首末站由华大学生街调整至埭头公交首末站，同步解决路边停靠安全隐患及车辆充电需求。

涉及改首末站的线路还有45路和302路。45路由海峡体育中心首末站调整至埭头公交首末站，改道途经东辅路；302路由虹山中学调整至松角山首末站，改道途经县道332线。

其他线路优化包括：26路增停“毓才街口”站，调整后行经同兴街、东辅路；202路改经刺桐路、宝洲街、坪山路；K202路取消壕沟乾等路段，通过裁弯取直改经涂门街直行。