■融媒体记者 黄雅珊 陈小芬

通讯员 李翔 苏加庆

3月28日，经过近500人24小时昼夜施工，漳泉肖铁路白濑水利枢纽改建铁路最后150米钢轨顺利拨接到位，48005次列车鸣笛通过。这段铁路正式开通运营，为泉州白濑水利枢纽的蓄水运行提供重要前提条件。中国铁路南昌局集团有限公司厦门枢纽改造工程建设指挥部（以下简称“指挥部”）发布相关公告，做出安全事项提醒。

16亿元外移改建铁路

36个月攻坚保“双安全”

据介绍，白濑水利枢纽地处晋江西溪干流上游，水库设计总容量达5.44亿立方米，是国务院加快推进建设的172项节水供水重大水利工程项目之一，是福建省“十三五”“十四五”期间重点建设项目。项目建成后，将成为泉州市第二大水库，形成泉州“双水源”供水格局，惠及全市891万群众。但是，原有漳泉肖铁路感德至湖头段约26公里线路地处水库淹没区，铁路标高低于水库设计蓄水位，成了水库建设中需要协调攻克的关键点。

为了破解“保铁路”与“建水库”的矛盾，泉州水务集团权属白濑水利公司出资16.2亿元，将淹没区既有铁路外移改建。改建后的铁路长27公里，比原来的铁路抬高了近40米，设置20座桥梁、13座隧道，并迁移了2座车站。铁路改建后既满足水库蓄水要求，又显著增强了铁路的防洪能力，实现“水利工程安全”与“铁路运输畅通”的双赢。

面对复杂地质条件和生态保护要求，工程建设中采用了便道“永临结合”的设计理念，并采取泥浆集中外运、污水净化排放、弃渣挡护绿化等生态环保措施，有效保护了水源地的绿水青山。中铁二十四局在施工中运用了BIM技术优化隧道掘进方案，通过三维可视化模型模拟施工环境，实时监测地质变化预警风险，显著提升了施工效率与安全性，确保工程如期完成。

自2022年3月开工以来，指挥部与参建各方秉持“高标准、严规范、重实干、创精品”的理念，严格落实安全双重预防机制和工程质量管控要求，历经36个月攻坚克难，安全实现所有工期节点目标。

‌时速80公里穿越多村

30米禁区内“红线”不可越

记者在采访中获悉，该改建线路运行列车最高时速80公里，途经安溪县剑斗镇潮碧村，白濑乡寨坂村、长基村，湖上乡黄武村、上路村，剑斗镇东阳村、双洋村、剑斗村，感德镇岐阳村等多个村庄。为保障铁路运输安全及沿线人民群众生命财产安全，指挥部就相关安全事项发布公告，要求沿线各级人民政府、企事业单位及广大市民严格遵守。

公告内容涵盖多个方面，包括严禁翻越、破坏铁路围墙或其他隔离设施，严禁擅自进入铁路线路范围内（含轨道、路基），严禁在铁路线路上行走、坐卧、逗留、游逛、放置障碍物、火车来临时抢越铁路，严禁向列车抛掷石块、物品，严禁在铁路沿线300米内升放无人机、风筝、气球等低空飘浮物；严禁拆盗、损毁、移动、碾压、接近铁路沿线电缆、架空线路及其他铁路设施，严禁拆盗、损毁、移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志。

禁止在铁路线路安全保护区内从事影响铁路安全的活动。禁止在铁路线路安全保护区内放养牲畜，铁路沿线禁止烧荒、堆放易燃物或倾倒垃圾，严禁在线路两侧堆放粮食、稻草、沙石等物品，严禁擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。铁路桥梁、涵洞周边30米内禁止取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品、爆破等危害结构安全的行为。在铁路线路两侧30米内进行建筑物、构筑物等设施建造、吊装、挖掘、跨越等作业，须提前向中国铁路南昌局集团龙岩工务段申报审批，并签订安全协议。作业期间需设置专人防护，确保与列车运行保持安全距离。

此外，发现铁路轨道断裂、线路塌陷或线路障碍物时，可立即拨打龙岩工务段安调中心应急电话0597-3106005报告，严禁擅自处理。遇列车紧急停车或事故时，无关人员不得靠近现场，须配合铁路工作人员疏散。公告还要求全体市民应自觉遵守铁路安全规定，监护好未成年人及特殊群体，避免在铁路沿线逗留或进行危险活动。