智能高铁：引领“福建制造”奔向新征程

建成91个具有代表意义的样板工程（区段），东南沿海铁路福建有限责任公司组织参建单位开展了37个科研课题研究，目前已获得国家发明专利10项，实用新型专利191项，软件著作权15项，省部级科技奖励和QC成果33项……福厦高铁的建设交上了一份“智能成绩单”，通过智能建造、智能装备、智能运营技术创新的不断深化，为中国高铁建设树立了新标杆。

在这条智能高铁的背后，不难看出福建制造企业亮眼的表现。随着我国轨道交通装备行业需求不断增加和相关政策不断完善，福建制造也在其中崭露头角，并展现出了挺进高端产业链的决心。

在为新一代动车组提供零部件之前，福建就有多家企业深耕于轨道交通产业。机械科学研究总院（将乐）半固态技术研究所为350千米/小时“中国标准动车组”开发的轻量化门锁座系列产品，成为我国“复兴号”高铁列车的指定产品，锁体系列、锁座、锁盖、电机套等系列产品也批量应用于国内各速高铁、动车、地铁交通中。漳州市南靖长青精密丝杆制造有限公司生产的高速传动丝杆是地铁、动车等轨道交通车厢门的重要组件，目前产品已经走出国门，走向世界。

还有更多的福建企业正为我国的轨道交通装备行业出力。8月27日，福州地铁4号线首通段正式开通运营，这是全省首条全自动运营线路，实现了数字化、智能化转型升级。据悉，拥有“最强大脑”的福州地铁4号线列车是从位于泉州市台商投资区的泉州中车唐车轨道车辆有限公司里“跑”出来的，这里还曾制造出首列“福建造”地铁。“列车采用国际最高等级（GOA4）的全自动驾驶技术，具备自动唤醒、自动休眠、自动运营以及远程控制等功能，可适应107个全自动驾驶场景运营组织模式，并可智能识别列车全自动、蠕动等7种运行模式，进一步提升了运行效率。列车还搭载了6大在线智能监测系统，包括弓网在线监测、走行部在线监测、蓄电池智能运维、车门智能运维、空调智能运维、车辆障碍物检测以及客室视频报警联动功能，提高了列车可靠性指标，优化了车辆运维模式。”中车唐山公司党委宣传部何经伟介绍。

在轨道交通行业取得成绩的同时，“福建制造”正奔向更多高新工程。展望未来，福建省将高度重视装备制造业发展，补短板、谋创新、促转型，龙头企业先行，带动全行业稳健发展，不断筑牢制造根基，推动全省装备制造业高质量发展。

（图片由受访者提供）