■融媒体记者 傅恒 通讯员 吴文霞 许振塔 文/图

昨日，早报报道泉州市消防救援支队、泉州市住房和城乡建设局发布关于加强住宅小区电动自行车火灾防范工作的通告（详见昨日早报A05版），引起市民广泛关注。

记者采访获悉，电动车着火事故时有发生，除了违规充电引发火情，电动车电池私自改装也是一大隐患。

案例

电动车自燃着火事故时有发生

记者从泉州市消防救援支队了解到，今年2月9日以来，全市共发生电动车火情17起。

2月23日18时，鲤城区金龙街道，一辆电动车在街头自燃，经过消防员15分钟的奋力扑救，火势被成功扑灭。

2月14日1时许，洛江区万安街道万虹路一厂区内电动车着火。接到报警后，万安消防救援站立即出动消防救援人员赶赴现场处置。消防救援人员到达现场后发现，着火源为电动车车棚，里面停放有十几辆电动车，火势处于迅猛阶段。消防员立即出水枪对大火进行扑救，4分钟后，明火被扑灭。

1月23日12时37分，丰泽区北峰街道北清东路，一辆电动车发生自燃。丰泽北峰消防救援站消防员出警到现场后，成功将明火扑灭。据电动车车主介绍，电动车是自己的，电池是租的。当时他骑着电动车送外卖，电动车突然冒起烟来，他赶紧下车查看，结果没一会儿电动车就着火了。

去年10月23日，市区津霞街一电动车店着火，大火波及周边店面。据店主自述，事发前有个老人拿电动车电池过来说电池不太行。店主就把电池放在店里充电，后来太忙忘拔了，等店主女儿闻到烧焦味准备拔时，电池就爆炸了。

内幕

改装电池隐患大 过充易引起爆炸

记者了解到，因原装电池续航里程不够，部分电动自行车存在私改动力电池的现象，外卖骑手、快递骑手等是电动自行车改装电池的主要人群。此外，一些“共享电池”，外观十分破旧仍在反复使用，也存在着一定的安全隐患。

记者在电商平台上搜索发现，销售改装电池的比比皆是。价格按照电池容量，从1000多元到上万元的都有，甚至有商家表示，电池的最高续航里程能达到300公里。

业内人士王先生告诉记者，有的人觉得车辆续航不够，改装了电池，又嫌车速不够快，更换了电机，而非法改装实则隐患重重，很多电动车着火的案例，车辆都是有经过非法改装过的。王先生介绍，一些不法商家，为了自己的利润，会用劣质的电池进行组装，然后卖给消费者进行改装，电池质量本身就有问题，所以自燃或充电着火风险也比较高。

电动车电池起火、爆炸的威力到底有多大？此前，消防部门曾进行一次改装电动车电池充电实验。消防员所使用的电池来自一名居民，该居民在发现电动车电池异常后将其送至维修点维修，电池送修返回后，该居民发现电池外壳被拆开后用透明胶布粘贴，从外壳看，电池有一定鼓胀。消防员将电池外壳拆开后发现，这块电池的防过充装置被拆除，电路板被破坏过，部分电池也被更换过。

拆解后，消防员对这块电池进行了充电，在电池充满电后，原本应该自动停止充电的电池因为缺少防过充组件，未自动断电。经过数小时的持续充电，这块电池开始冒烟，在空旷室外较远处就可以闻到刺鼻的味道。随后，电池中有火焰产生，其他电池单元也被陆续引燃，有火花向四周喷射。其间，电池组内不断有电池爆炸的声音发出，同时还有大量的电池碎片带着火焰飞向空中及四周。

提醒

使用适配充电器 避免过充

“正常品牌店里的电动车，原装电池安全都是有保障的。”王先生说，而且，电池“三包”是经营者的一种法定义务，电池在“三包”期内出现质量问题，消费者可以抓紧时间与商家协商解决，所以，消费者在购买电动车时，最好购买品牌电动车，避免购买杂牌电动车，在更换电池时，也要认准品牌的电池，一些组装的电池，虽然价格便宜，但是安全和续航很难得到保障。

此外，一些消费者对电池维护知识知之甚少，有部分消费者使用电池方法不当。一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足。此外，长时间亏电，电压接近“红线”车子跑不动了才去充电，也会伤害到电池。电池寿命长短除了与电池自身质量优劣有关外，还与消费者是否正确使用有关。长时间充电、长时间亏电及烈日下暴晒都会缩短电池使用寿命。

一般情况下，电动车充8小时左右的电就能满足用户的需求。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至爆炸。电动车使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。很多家庭不止有一辆电动车，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池带来损伤。充电器是损耗品，寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。

在充电时，要检查充电插座是否松动，线路之间是否碰线，所使用的充电器、电线直径、电压等是否符合电动车使用说明书所规定的要求。电池也需要定期检查、维护和保养，若电池出现问题，要及时进行更换。