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2024年04月02日

据报道,李昊所说的降价车型,去年定价是14万多元。“今年一下子降了7万多元,我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且其他品牌的车也受影响。”李昊表示,这种幅度的降价,让他现在已经不收新能源车了。

四川成都的二手车商王志(化名)目前仍收新能源车,但也直言不好卖。“我们都是转手卖给其他同行,但是如果车收回来空置很久,价格就非常低,我们还要承担这款车降价带来的风险。”

王志称,前几天他卖了一台2022年的某品牌新能源车,卖了一个月,这款车最终成交价格比新车低10万元。“我通常都会建议车主没有太大问题继续开着,因为新能源车卖不上价,如果公里数大一些,或者发生过碰撞,市场价格也几乎是对半折。”

南京二手车商首佳名车天地的老板董兵表示,今年2月的降价潮来袭,新能源新车市场的火爆,也预示着一轮新能源换车潮的来临,“到时候二手新能源车肯定会更多,我们当然也会收购,但我们更对燃油车有兴趣,暂时还是以收购二手燃油车为主”。

“二手新能源车像一个‘烫手的山芋’。”广汽商贸华东区域大客户经理赵上斌表示,普遍来看,二手新能源车面临“一手车车主不愿意卖,二手车车商不愿意收,购车的顾客兴趣不大”这样一个局面。“新车甚至更便宜,前不久降价的新款比亚迪秦PLUS价格已经到了7.98万元,二手的秦PLUS还能卖8万元吗?”

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