“那些操作都试了一遍之后还是停不下来，我开始有些慌了。”回忆起5月9日凌晨的惊魂一小时，甘先生仍心有余悸，他从没想过在高速公路上开车时，以前只在新闻上看到过的“刹车失灵”竟会发生在自己身上。

定速巡航无法关闭

一路飞驰无法减速

时间回到5月9日凌晨3点39分，三明高速交警支队指挥中心报警电话突然响起，值班民警接起电话，另一头正是驾车行驶在泉南高速上的甘先生。

原来，甘先生当时正驾车沿着高速公路从福建往江西方向行驶，上高速后便开启了车辆的定速巡航功能，并根据路边限速标志将速度控制在了108km/h，然而就在甘先生途经三明永安路段时，意外突然发生了。

“当时导航软件提示前方隧道限速‘80km/h’，我就想着先踩刹车关闭定速巡航然后减速，结果踩下去发现定速巡航还是开着，速度也没有减慢。”甘先生见状不妙，第一反应是先打开车辆的双闪报警器，又试着踩了几次刹车，却还是没能关闭定速巡航的功能，于是他根据之前了解到的一些驾驶经验，先后尝试拉电子手刹、长按一键启动、切换至空挡等操作，依旧没能顺利减速，只能通过调整操作杆把定速巡航的限定时速下降至95km/h，然而刹车还是无法发挥作用。

“当时我心里其实已经有点慌了，因为不知道怎么停下来，我就打了12122报警求助。”甘先生说。

高速交警紧急介入

沿路清道警戒护航

据三明高速交警支队交通管理科科长詹星介绍，指挥中心得知甘先生的遭遇后，立即启动专项应急预案，带班领导张勇副支队长现场调度，指派三大队民警出警处置，并让工作人员继续通过电话安抚、指导甘先生。

“除了甘先生尝试过的那些操作之外，我们也让甘先生把车上的所有灯光都打开，并且把空调的风力开到最大，让车辆的油耗尽可能大一些。如果实在没有其他办法，也可以通过耗光汽油的方式把车停下来。”三明高速交警支队詹警官介绍说。

此时甘先生的车仍然在高速公路上飞驰，虽然凌晨的路面上车辆并不多，但多次尝试刹车都没恢复还是让他越来越紧张，而三明高速交警支队三大队吴警官的几通电话，一下让他的心情平复了许多。“他先是跟我说，‘我们这边会全程监控你的车辆，确保你的行车安全’，又过了五六分钟，他又告诉我，‘我已经在前面等你了，走四五公里就能看到我’，一下就没那么紧张了，当看到警车和警灯的时候，那种安全感油然而生。”

由于甘先生途经的路段属山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道等特殊危险路段，民警接近车辆后，通过一辆警车在其前方开道，另一辆警车在后方跟随进行防护警戒，并用警车开启警报进行预警提示为其在前方清道，指挥中心也通知高速公路路网中心关闭沿途收费站及服务区，减少车流汇入主线。

联系厂家远程指导

警车协助减速停车

“在制定预案的时候，我们整理了一个清单，上面有各个车辆品牌厂家的联系方式，我们也迅速找到对应厂家，把甘先生的情况和联系电话提供给了技术人员，让他远程指导甘先生减速停车。”詹警官说。

当天凌晨4点43分左右，在厂家技术人员的指导下，甘先生终于成功关闭了车辆的定速巡航功能，并在前后警车的协助下安全停到了应急车道上，此时车辆在高速公路上已经行驶了90多公里。为确保安全，民警与车辆品牌厂家再次确认，在可以安全行驶的前提下，继续使用前、后警车警示压道的措施，将车辆护送至永安西收费站下高速。

“简直是给了我第二次生命！”安全抵达收费站后，甘先生顿感重获新生，一再对帮他开路以及安抚他、引导他的民警表示感谢，由于处置得当，甘先生和车上的另一名乘客均未受伤，也没有造成其他交通事故。

（福建交警微发布）

【警方提示】

碰到类似紧急情况这样做

高速交警温馨提示，碰到类似的紧急情况，可以这样处理：

1.立即报警；

2.打开故障灯、鸣按喇叭、保持直行，沉着冷静不慌乱；

3.尝试持续拉电子手刹、长按一键启动、切换至空挡和开关车门、缓踩刹车一直到底并持续踩住刹车一段时间等办法；

4.车上人员拨打汽车生产厂家联系电话。

此外，驾驶员切忌对定速巡航、辅助驾驶等功能过于依赖，要时刻保证自己对车辆的控制权，避免意外发生。