■陈立献

这里的摩崖石刻是海上丝绸之路的一个窗口。1988年1月，九日山的摩崖石刻被列为全国重点文物保护单位，与清源山5A级风景区是一个整体。两座名山相互映衬，更能展示“闽海云霞绕刺桐”、丝绸之路灿烂夺目的画面。

走进九日山，读海交祈风石刻。一方方碑刻，是一页页海上丝绸之路的历史，是一声声海上丝绸之路的遗韵。碑刻反映古代官办祈风实况。南宋泉州知州真德秀在《祈风文》中说：“惟泉为州，所恃以足公私之用者，番舶也。舶之至时与不时者，风也；而能使风之从律而不愆者，神也。”古代远航船队，靠信风扬帆，而风也者，靠神力驱使，这就是祈风典礼的由来。宋元时期，泉州是世界最大的贸易港口之一，是海上丝绸之路的起点，而九日山是船舶祈风的地址。走出去，也迎来了“涨海声中万国商”“市井十洲人”。这一段商贸繁荣的历史是多么辉煌灿烂啊！九日山因为有这一方方“海交史料瑰宝”的祈风石，成为海上丝绸之路的实物见证，所以山不在高，有“石”则名了。1991年联合国教科文组织“海上丝绸之路”考察团登山参观，并留下20多国专家联合签署的登游纪事摩崖石刻一方。真是“山中无石不刻字”了。

一方方祈风石刻，就是一次次泉州海上丝绸之路历史的记载。虽然历经近千年的风雨侵蚀，如今文字依然清晰可辨。

在东峰石壁上，有北宋最早一方记载与海外交通有关的石刻：“徽宗崇宁甲申（1104年）八月上旬，泉州郡守方谷字正叔、提举市舶章炳文字叔虎，及新命任下邳令的林深之字原叔同游九日山。”“提举市舶”是掌管番货海舶贸易征税之事。北宋时泉州设置了福建市舶司（即海关），管理泉州诸港海外贸易及有关事务的官署，碑文的“提举市舶”是斯时设置的重要见证。

东峰南麓石刻群中央悬崖，有南宋淳熙戊申（1188年）的“舶司岁两祈风，于通远王庙祀事既毕，登山泛溪，因为一日之款”碑刻记载南宋海舶祈风，一年（夏、冬）两次在通远庙祈风的史实。祭祀礼仪完成后，官员便登山与泛溪游乐。当地官吏沿袭旧习，进行一日招待。翔实记载，成为史料。

在西峰南面崖壁中层，有一方现存南宋最早的祈风石刻。记载淳熙元年（1174年）时任泉州提举市舶的虞仲房率领同僚到通远祠进行祈风典礼。南宋淳祐元年（1241年）通远王晋封“福佑帝君”，并逐渐演化为海上交通保护神。

西峰石刻群中，有淳熙癸卯（1183年）泉州太守司马伋主持遣舶祈风典礼的石刻。有“待潮泛舟而归”句，由此知道宋时海潮可抵九日山下，并获悉“通远”“善利”“广福”实为同一庙神的封号。

西峰东坡摩崖，有南宋最晚的一方祈风石。记刻泉州郡守赵希㤞咸淳丙寅（1266年）率领属官遵循旧例，到九日山举行祈风典礼。此时南宋大厦将倾，“山雨欲来风满楼”，郡守登高，百感交集，居然对两百年来的彝典发出“云呼哉”的质疑叹息：这常年的祈风典礼说什么才好呢？（未能使南宋江山永固）此后就见不到山上祈风典礼刻石了。十三年后，即1279年，南宋也就灭亡了。然而“尔曹身与名俱灭，不废江河万古流”，元代的“海上丝绸之路”走得更远……