当地时间6日，美国历史上持续时间最长的联邦政府“停摆”进入第37天，其影响持续蔓延。数十万名联邦雇员被迫休假，食品券项目资金即将枯竭，政治僵局正演变为经济灾难。数百万名美国人的工作和生活深受影响，但两党仍在相互推诿。美众议院议长直言对两党谈判前景“不太乐观”。

罗得岛州一名联邦法官6日下令，特朗普政府最晚于7日必须全额支付11月份的“补充营养援助计划”救济金。

联邦雇员被迫休假

食品救济压力增大

美国政府“停摆”，数十万名联邦雇员要么被迫休假，要么无薪坚守岗位，大量美国家庭被拖入生活困境。他们中的很多人不得不精打细算每一顿饭的开销，还得为下一张账单的支付犯愁。

进入11月，美国的食品券项目因资金枯竭而暂停。在联邦法官介入后，白宫表示会动用应急资金，发放部分福利。但据美国智库“预算与政策优先安排研究中心”分析，近500万名依靠食品券的民众本月将无法获得任何福利。

数十万名联邦雇员拿不到薪水，食品券福利又暂停发放，这让求助于食品救济点的人越来越多。

人员短缺

全美被迫削减航空运力

美国联邦航空管理局（FAA）当地时间6日再次报告空中交通管制人员短缺，多个机场出现航班延误。

罗纳德·里根华盛顿国家机场当日早上报告航班平均延误45分钟。FAA在一份公告中表示，纽约地区的机场也因人员短缺而出现航班延误，平均延误时间为30分钟。

纳什维尔机场也报告了人员短缺问题。

此前，美国交通部部长达菲5日曾表示，如果“停摆”持续，交通部将从7日起削减全美40座繁忙机场10%的运力。多家航空公司已表示将削减航班运营量。

美国联合航空公司6日表示，将从7日起预先取消约200趟航班，约占当天航班计划的4%，主要为地区性航班。该公司同时预计，8日和9日的航班取消比例也将维持在约4%。

同一天，达美航空公司也表示，将根据美国联邦航空管理局（FAA）的指令，于7日起取消约170趟航班。

此外，至少两家美国主要航空公司宣布，由于7日起美国联邦航空管理局将削减40个主要机场10%的航班量，因此将免除旅客取消或更改航班的手续费。

美国联邦航空局局长布赖恩·贝德福德表示，后续如果相关压力仍然持续增加，还会在这些机场采取更多追加措施。

两党互不妥协

谈判前景不乐观

美国国会迟迟无法通过临时拨款法案、恢复联邦政府运转，主要由于民主、共和两党在医保福利开支问题上互不妥协。

美国《平价医疗法案》医保的2026年度参保登记于11月1日启动。由于两党未能就相关政府补贴达成一致，因此保险公司公布的年度保费大幅上涨。

当地时间11月6日，美国众议院议长迈克·约翰逊拒绝承诺在众议院就《平价医疗法案》进行投票。约翰逊表示，即使参议院共和党领导人最终承诺延长即将到期的《平价医疗法案》补贴，他也不会保证众议院会就此进行投票以结束政府“停摆”。

对于政府“停摆”谈判的进展，约翰逊表示他个人对此“不太乐观”。

参议院民主党领袖舒默4日在社交媒体上发文称，共和党人应该为明年飙升的医保价格负责，并称“400万名美国人将完全失去医疗保险”。

而白宫方面则继续把“停摆”归咎于民主党。3日，监管“补充营养援助计划”的美国农业部表示将动用一笔46.5亿美元的应急资金，作为该项目11月的部分食品救济金进行发放。然而，白宫方面称，这些数千万低收入民众急需的救济金“只有在激进左翼民主党人给政府开门之后才能发放”。

因资金耗尽，“补充营养援助计划”11月1日起已暂停发放救济金。作为美国社会保障体系的重要组成部分，“补充营养援助计划”覆盖4200万人，约占全美总人口八分之一，其中大多数人收入低于贫困线。该项目每月支出超过80亿美元。据美国媒体报道，这是“补充营养援助计划”设立60年来首次停发救济金，以往即便在联邦政府“停摆”期间也没停发过。 （央视）