全长4公里的泉州市区山线绿道示范段自2017年建成以来，成了市民休闲运动的好去处。市民来到山线绿道，白天可以登高游览，晚上还可以欣赏神奇的夜光漫道。不过，亮相满5年的夜光漫道“伤痕累累”，到了需要全面翻修的时候（详见本报12月6日第五版相关报道）。昨日，记者走访现场看到，山线绿道的翻修工程已经开始，原来使用的会发光的荧光石材料成为“历史”，将改为更耐用美观的材料，留住山线绿道的美丽风景线。

力争年底前完工

18日上午，记者来到山线绿道骑行，途经夜光漫道路段时，看到有工人正在破除路面。“我们过来察看现场的路面情况，先制定破除方案。”现场施工负责人朱建荣告诉记者，他们承接了夜光漫道的翻修工程，首先需要将旧的漫道路面进行破除。

夜光漫道位于山线绿道的东海街道宝山社区山后村至森林公园约2.5公里自行车道的西侧尽头，全长560多米，道路宽3米，中间段为半圆图案的荧光路面。记者走访看到，夜光漫道从起点处开始，路面就出现成片的荧光石脱落情况，并一直延续到终点处。

“有些路面稍微碰一下就可以破，有些路面胶水粘得多，不好清除。”朱建荣介绍，经过察看发现原来的荧光石不少黏合较牢，使用机子破除路面时并不顺利，只能采取人工铲除的方法。因此，破除路面的时间不得不延长，加上后续的铺设工作，预计整个工期要近一个月的时间，力争在年底前完工。

新工艺带来新体验

“如果还是铺设原来的荧光石材料，是不是过几年又要坏？有没有更耐用的材料？”“如果换了其他材料，漫道不会发光了，是不是就失去了亮点？”破损严重的漫道路面破除后将如何翻修，是市民关注的问题。

“此次翻修方案，我们经过深入探讨，最后决定弃用原来的荧光石材料，采用更耐用美观的水性聚氨酯砂浆工艺。”据山线绿道运营公司工作人员陈先生介绍，原来的夜光漫道主要用树脂颗粒铺设，荧光石白天吸收热能，夜间发光照明，是市民喜爱的亮点。不过，这种材料使用寿命不长，也不适合山体这种环境，而且铺设难度较大，翻修成本也比较高。此次翻修的新材料技术更成熟，虽然不会发光，但更耐用和美观，同样能成为山线绿道的美丽风景线。

“新漫道主体呈现天蓝色，两侧搭配白色，整条步道有很强的视觉冲击效果。”朱建荣告诉记者，采用的水性聚氨酯砂浆工艺耐酸耐碱、耐腐蚀、耐重压、耐高温，还防水防滑，多种特性符合步道的功能，将给市民带来新的体验。

□本报记者 张晓明 文/图（除署名外）