本报讯 （记者吴志明 通讯员蔡栩 陈玮 杨存兴）2月3日，我国首条跨海高铁——福厦客专进入静态验收阶段，标志着该条高铁全线主体工程及其配套工程建设基本完成。

福厦客专是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道，于2017年9月全线开工，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里，沿线设泉港、泉州东、泉州南等8座客运车站；北端衔接规划的温福高铁，南端衔接拟开工建设的漳汕高铁，是甬广高速铁路的重要组成部分。

静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕。福厦客专静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件。

福厦客专建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”，厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9个小时左右。