当地时间2月12日晚，美海军“哈里·杜鲁门”号航母，在地中海地区与一艘商船相撞。同一天，美国加州圣迭戈港，一架美海军电子战机EA-18G坠入海中。一天内，美国海军接连发生军机坠海、航母撞船两起事故。这让人不禁怀疑，这些事故究竟是偶然的巧合，还是暴露了美军整体管理上出现了问题呢？ □长新

美国航母撞上商船

当地时间2月12日晚间，美国尼米兹级航空母舰“哈里·杜鲁门”号在地中海地区埃及塞得港附近作业时，与“贝西克塔斯-M”号商船相撞。美海军在声明中表示，碰撞事故未使航母陷入危急状态，也没有船舱进水或人员受伤的报告。航母的推进装置未受影响，处于安全稳定的状态。目前事故原因仍在调查中。值得一提的是，涉事的美国“哈里·杜鲁门”号航母在去年12月被美军方部署至红海海域，近期，也门胡塞武装多次发表声明称对该航母发动袭击。

对于美国军舰来说，这已经不是第一次发生撞击事故。仅在2017年，就有至少两起美军舰与商船相撞的事故。2017年6月，美国海军驱逐舰“菲兹杰拉德”号，在日本附近海域与一艘菲律宾籍商船相撞，造成两人受伤，7名美方船员失踪。同年8月，美国海军第七舰队“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰，在新加坡东部海域与一艘悬挂利比里亚国旗的油轮相撞，造成10名美军人员死亡、5人受伤。事后，美国海军在调查报告中称，这两起撞船事故，都是错误操作导致的，这些错误本可以避免。

对此，军事评论员白孟宸分析指出，对于美国而言，过去十多年的时间里，其各个区域的舰队不断遭遇海上危险接近甚至是碰撞的事故。这首先反映出美国整个海军体系在人员团队建设方面存在问题，从训练到纪律，再到职责和责任的整体精神构建都出现了漏洞。无论是作战舰艇还是海运司令部下属的租用民船，都面临着严重的人员团队更新、换代和补充的问题。如果这些问题不能得到解决，对于美军来说，未来类似的事故可能不会减少，甚至有可能进一步增加。

军机频发安全事故

近段时间以来，美国不仅是海军军舰发生撞击事故，美军飞机也频繁发生安全事故。

2月12日，美国海军在一份声明中说，一架隶属于第135电子攻击机中队的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，于当地时间10时15分左右坠毁在加州圣迭戈湾水域，两名飞行员弹射逃生后从水中获救，并被送往附近医院接受医疗评估，目前情况稳定。

稍早前的1月29日晚，一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞，67人全部遇难。

当地时间1月28日，美国一架F-35战斗机在阿拉斯加州艾尔森空军基地的一次训练演习中因故障坠毁。飞行员安全逃生，飞机严重受损。

去年12月底，一架美军F/A-18战斗机在红海上空，被一艘美军巡洋舰错误击落，机上2人弹射逃生。有分析称，无论是飞机的维修保养、军工生产的质量，还是飞行员的训练水平，都存在不小的问题。而这些坠机事故，恐怕仅仅是美国军事体系“隐疾”的冰山一角。

白孟宸分析认为，这几年，美国整个军事体系，包括海军、陆军、空军和陆战队，都面临着严重的事故率飙升问题。这种飙升主要源于三个最基本的问题：人员、装备和整个体系。在人员方面，存在庞大的人员缺口，招募来的人员在训练、责任感等各个方面都存在很多问题。在装备方面，由于美国军事工业体系建立在整体工业体系之上，而工业体系因空心化出现了严重质量问题。此外，美国军事工业体系还受到整个体制内过度政治化的影响，国会和军方在一些“太大而不能倒”的项目上过度偏袒大型军事工业企业。这些问题相互融合，使得整个质量和管理问题变得更为严重。