“苍官影里三洲路，涨海声中万国商”，宋元时期的泉州刺桐港，曾以“东方第一大港”之名，将中国的丝绸、瓷器与各国的香料、宝石编织成一张横跨欧亚的海洋文明网络。

700年前马可·波罗笔下“大批商人云集于此，货物堆积如山”的盛景，在今日泉州湾古船陈列馆的斑驳龙骨中仍可窥见余韵。当飞速运转的智能码头与历尽千年风雨的六胜塔遥相对望，这座城市的海洋基因在历史与现实的对话中再度苏醒。 □融媒体记者 宋尧 通讯员 卢炎煌 叶冠庆

沉船与石刻的

文明交融印记

1974年重见天日的宋代福船残骸，是再现刺桐港辉煌的“时间胶囊”。这艘载重200吨的福船采用水密隔舱技术，13个独立舱室如蜂巢般精密排列，构建出古代航海的“生命矩阵”，这项中国独创的造船术被马可·波罗称为“海上生存的艺术”。船内残留的乳香、龙涎香，与船舷处雕刻的波斯文字，见证着从南海到霍尔木兹海峡的香料传奇。

灵山圣墓的阿拉伯碑文，镌刻着另一种文明密码。三贤四贤墓的须弥座融合印度教元素，郑和行香碑上的汉字与波斯纹样交织，记载着这位伟大航海家途经泉州时“望灵圣庇佑”的虔诚，而墓廊九开间的唐代规制与阿拉伯式墓盖石的融合，恰如刺桐港的缩影——海洋从未隔绝文明，反而让不同信仰在此交织成网。

刺桐港穿越千年的航海史诗

翻开《岛夷志略》，宋元时期的刺桐港已与百余个国家和地区展开贸易往来。唐开元八年（720）航海家林銮为开辟泉州至文莱（古称“渤泥”）的香料贸易航线，在石湖半岛建造码头，石湖港为泉州湾最早的对外贸易码头之一。

千年后的石湖港，林銮渡旧址旁矗立着5G智能港口。无人集卡穿梭于集装箱森林，卫星定位系统精准调度着发往世界各地的货轮。如今，石湖港外贸集装箱航线覆盖菲律宾、越南、泰国、新加坡、马来西亚、印尼等共建“一带一路”国家直航航线，并通过新加坡、巴生等国际大港辐射全球。2024年，石湖港集装箱吞吐量约150万标箱，同比增长14%，其中外贸集装箱突破10万标箱，航线网络连接全球。从木质帆船的“七星伴月”保寿孔，到现代船舶的北斗导航系统，现代石湖港用科技重新诠释了“梯航万国”的智慧。

千年海洋文明的当代突围

站在石湖港10万吨级泊位远眺，古刺桐港的航海智慧仍在延续。宋代海船的多重侧板结构，化作今日“群峰机械”的智能砌块生产线；元代的番商聚居区，蜕变为石狮服装城里的中东采购中心；德化窑火昼夜不熄的壮观，转化为九牧智能工厂机械臂的精准舞动；安海商帮的跨国贸易网络，升级为七匹狼的全球数字供应链。恒安集团的纸巾沿郑和航线抵达蒙巴萨，柒牌汉服通过中欧班列亮相米兰时装周……恰如元代泉州绸缎照亮地中海沿岸的橱窗。2023年，泉州跨境电商交易额突破800亿元，恰如《诸蕃志》记载的“市井十洲人”在数字时代重生。

刺桐港的复兴，本质是一场海洋文明的觉醒。古港衰落后的600年间，泉州人从未停止向海求生：明代私商突破海禁潜入吕宋，清代华侨在马来半岛重建“小泉州”，改革开放初期石狮的“估衣摊”闯出跨国服装产业链。这种生生不息的力量，源自对“海即生路”的深刻认知。

从林銮渡首航文莱的香料船队，到石湖港发往RCEP国家的智能装备，刺桐港的潮声跨越千年，始终激荡着向海而生的勇气。这座城市的海洋基因正在书写新的文明密码：既是对“涨海声中万国商”的致敬，更是对人类命运共同体的当代注解。正如静静躺在海交馆的宋代海船，虽不再劈波斩浪，却扬着每个泉州人心中永不落下的船帆。