7月20日，超豪华小汽车消费税起征点正式下调至90万元。对此，捷豹路虎、奔驰均发布了限时、限定车型的新增消费税补贴政策。

起征点下调至90万元

7月17日，财政部、国家税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，宣布将超豪华小汽车消费税起征点由130万元下调至90万元，并自2025年7月20日起执行。消费税率仍为10%不变。

根据公告，超豪华小汽车零售环节消费税的征收范围由此前的“每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车”，调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车”。

此外，公告明确，对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。所称二手车，是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆。公告还明确了零售环节销售额，是指纳税人向购买方收取的与购车行为相关的全部价款和价外费用，包括以精品、配饰和服务等名义收取的价款。

超豪华车销售或受影响

捷豹路虎中国宣布，自新政开始执行起至7月31日期间，消费者在捷豹路虎授权经销商购买指定车型（3款揽胜、2款卫士）并开具零售发票，其新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。

继捷豹路虎之后，奔驰于7月20日晚间宣布，即日起至8月31日购买梅赛德斯-奔驰S级轿车指定车型可享限时尊享价，并由经销商全额承担超豪华小汽车消费税。同时，奔驰还给出年利率5.99%起的金融贷款方案，以及置换或增购的15000元保险支持权益。

据中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟发布的数据，2025年上半年，新车零售价格90万元（含税开票价格为101.7万元，其中增值税13%为11.7万元）以上车型，共计销售3.7万辆。其中，燃油车仍然占主流，共计销售3.3万辆，同比下滑41%；插电混动车型为0.32万辆，同比下滑69%；纯电车型共计销售214辆；燃料电池车型销量为零。

“在豪华车/超豪华车市场比较低迷的时期，降低超豪华车消费税起征点，这会进一步压缩豪华车/超豪华车市场销售空间。”李颜伟表示。

（中新）