“金九银十”作为中国车市传统的销售旺季，历来是厂商发力的重点，今年更是不例外。据不完全统计，本月内有近30款新车预售、上市，涵盖经济型到豪华型的各个价格区间，包括享界S9T、理想i6、哈弗大狗PLUS、极狐T1、奥迪E5 Sportback、腾势N9、岚图梦想家、问界M7、全新别克等，包括新能源与燃油车两大阵营。

新车集中投放

据调查，临近“十一”黄金周，“以旧换新”政策叠加各级消费补贴政策，汽车4S店、商场店客流量显著增长。同时，汽车市场迎来一波密集的新车投放潮。

据不完全统计，短短15天内就有16款新车正式上市，覆盖10万元-50万元价格区间，涵盖新能源与燃油动力，车型包括轿车、SUV及旅行车。其中，多款插电混动车型（含增程）的集中亮相，尤其反映出市场对“可油可电”技术的旺盛需求。

9月16日，北汽享界S9T正式上市，推出纯电与增程共4个版本，计划于9月21日启动交付；9月15日，哈弗大狗PLUS登场，定位中型泛越野SUV；在更早之前的9月11日，北汽极狐推出A0级纯电SUV极狐T1……

在新车上市的同时，车企的营销策略也在不断创新和升级，销售场景从线下4S店延伸至线上直播。此外，为了破除消费者担心提前购买降价的顾虑，很多车企推出“一口价”，设定一个固定、公开透明的销售价格，并承诺全国统一。

以优惠促消费

“金九银十”是车企抢抓市场先机，达成全年目标的关键时间节点。今年的销售旺季，厂商、销售终端都推出一系列优惠政策，以吸引消费者、提振销量。据了解，与以往不同，今年的优惠很大程度上得益于政策扶持。一位合资品牌销售人员坦言，在“价格战”的背景下，门店的利润空间有限，优惠主要源于政策扶持。

2025年，“两新”政策（汽车以旧换新和置换更新）成为拉动车市消费的重要动力。近日，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲在“2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上表示：“截至9月10日，今年汽车‘以旧换新’申请量已经达到830万份。”与此同时，一些省份地级市推出消费券等政策补贴也带动了汽车消费。

今年9月开始实施的汽车消费贷款贴息政策，也为汽车市场注入新的活力。有销售人员反馈，不少消费者即便拥有充足的预算，也因为这项贴息政策而主动选择分期付款，享受实实在在的优惠。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称：“近年来，汽车消费金融渗透率已超60%，这意味着超过半数的消费者选择通过贷款方式购车。贴息政策为消费者提供最高3000元的贷款利息补贴，相当于直接减免部分购车成本，进一步降低贷款购车的经济压力。” （中新）