中国汽车产业正迈向规模化与价值化的新阶段。2025年，面对全球产业链重构与贸易环境变化的压力，中国汽车产业展现出显著的韧性与活力，多项核心指标创下历史新高。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，连续第17年位居全球首位。规模突破的背后，是增长动力的结构性转换。其中，新能源汽车成为核心驱动力，全年产销均超1600万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，单月国内销量占比连续突破50%。与电动化进程深度绑定的是中国品牌的全面崛起。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，市场份额强势攀升至69.5%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，新能源汽车市场的发展脉络与中国品牌汽车的快速崛起高度一致，这得益于中国车企在智能电动赛道上的先发优势和全产业链的协同效应。

2026年，中国汽车市场将在“稳量提质”的主基调下运行。中国汽车工业协会预测显示，汽车总销量预计约为3475万辆，同比增长约1%，其中新能源汽车销量将达1900万辆。增长的动力引擎，正从过往依赖强政策刺激，转向依靠内生创新、结构优化与质量提升。

车百会理事长张永伟表示，国内汽车市场正式进入“高销量、低增长”的成熟发展周期。行业共识在于，保持长期平稳增长成为关键。同时，张永伟指出，相较于销量渗透率，新能源汽车保有量占比是衡量转型深度更关键的指标。该数据在2025年已超10%，预计2026年将升至15%，这将系统性驱动能源网络、补能基础设施及后市场服务的全面变革。

在海外市场，中国汽车产业正经历从“数量突破”到“体系深耕”的新发展阶段。张永伟指出，未来增长将依赖于“整车直接出口”与“本地化生产”双轮驱动，以及“供应链、核心技术、服务体系”协同出海的生态化建设。

展望2026年及整个“十五五”，专家表示，中国汽车产业发展正处于关键节点，产业面临“高基数、低增长”的常态挑战与更加复杂的国际环境，未来必须以科技创新为核心驱动力，以健康产业生态保障可持续发展，以高水平对外开放赢得全球市场。同时，中国汽车产业的这场深刻转型，不仅是产业自身的升级，更是中国制造业向高端化、智能化跃迁的缩影，其进程与成果，将对全球汽车产业格局产生深远影响。 （钟欣）