8月28日，在浙江举行的2023年测绘法宣传日暨国家版图意识宣传周主场活动现场，“2023年版标准地图”正式发布并在自然资源部主办的标准地图服务网站上线。2023年版标准地图服务，包括系列比例尺标准地图380幅，涵盖中国地图、世界地图和专题地图。（人民网）

正确的地图，能提高人们对国家、社会、世界的认识，又是人们认识自然、利用自然，从事各种活动的好帮手。地图与生产生活密切相关，为人们正确判断空间事物的彼此联系提供参考，成为科学研究和生产实践的有力工具。正确的地图也是国家主权和领土完整的象征，体现了国家在主权上的意志和在国际社会中的政治姿态、外交立场等，代表的是国家的荣誉和尊严。对此，必须站位更高，认清地图出版的极端重要性。

近年来，由于种种原因，无论是电子版地图还是纸质版地图，时常出现一些错误。“问题地图”的存在，有些出于恶意，有些则是粗心大意，无论如何都必须引起高度警觉。任何形式的“问题地图”，都违反《地图管理条例》等相关规定。“问题地图”很容易产生误导，贻害无穷，如果涉及危害国家统一、主权和领土完整的内容，问题更严重。

地图事关重大，“一点都不能错”，这怎么强调都不过分。唯有正确的地图，才能为读者提供及时、准确、完整的图表和信息，让地图更好地服务于国家和人民。

花钱学车挨骂

驾培别太嚣张

□江德斌

许多大学生将练车视为假日“必修课”，认为这是步入社会的第一步，也是献给自己的“成人礼”。可当真正迈进驾校的大门，现实并非预期的“美好”：除了面对风吹日晒带来的皮肉之苦，有时还要承受一些心理打击——教练“狂风暴雨”式教学。记者采访了多位在暑假学车的大学生，当回想起教练的“毒舌”，大多数人心有余悸。一些年轻人发问：“考驾照一定要花钱挨骂吗？”（中青网）

驾培是服务行业，为消费者提供驾驶技术培训、考驾照等服务，本该遵循服务业的规则，为学员提供优质服务。然而现实中却反过来了，部分教练的教学能力、综合素养较差，习惯于“毒舌”式教学。虽然出发点是加快教学进度，希望学员能够快速掌握驾驶技能、驾考合格，然而，这种教学方式太落后，不仅破坏教学氛围，干扰学员情绪，影响正常学习进度，还可能伤害到学员的自尊心和信心，诱发矛盾冲突。

以前，学员为拿到驾照，往往忍气吞声，却也助长了教练的嚣张气焰，使得“毒舌”式教学成为行业潜规则。可如今，个性张扬的“00后”年轻人，不愿再忍受，开始采取反抗、维权等方式，对驾校进行“整顿”了。这是一个好现象，表明消费意识觉醒，学员对驾校有了更高的要求，驾培行业需要做出新的转变。

驾校应加强对教练的管理和培训，提高教练的专业素养和职业道德，由“拼价格”转为“拼服务”；驾校应建立完善的投诉机制，学员可及时反馈、投诉教练的不当行为。监管部门应加强对驾培行业的监管，完善相关法律法规，对教练的不当行为依法惩处，严重者可施以行业禁入，以维护学员的合法权益。

“90后”当教授

本领面前无老少

□天 矢

8月28日，微信公众号“中国人民大学”发文披露，怀揣让世界看到“中国故事”的科研初心，青年教师高昊宇做学术、发顶刊，既是金融学“攀登者”，又是学术“领路人”，在入职人大四年后被破格晋升为教授，而他也成为了中国人民大学第一位“90后”教授。

高昊宇之所以被破格晋升为教授，不仅与他的辛勤付出和突出的学术贡献有关，也跟高校开放各类晋升通道密切相关。中国人民大学让各类人才各行其道、互不干扰，使每一位教职工干事有“劲头”、拼搏有“盼头”、事业有“奔头”，真正实现人才“出得来”“接得上”“撑得起”。

如今，我国高校中“90后”当教授、博导的年轻才俊逐年增多。如出生于1991年的女博士李琳是南方医科大学基础医学院教授并担任博士生导师，同样出生于1991年的刘惠颖是中南大学公共管理学院社会学系的特聘教授……这些“娃娃面孔”的副教授、教授、博士生导师，在自己的研究领域颇有建树，入职后都能很快进入角色，很有“教授范”“导师范”，这使高校科研队伍不断年轻化。

“90后”当教授，折射了我国高等教育的进步。随着人才聘用制度的进一步完善，高校依据本领而非“资历”选拔人才的趋势必将进一步显现。我们乐见“90后”当教授、乐见“后浪”凭本事劈波斩浪，这预示着一批又一批年轻才俊脱颖而出，这也是“本领面前无老少”的生动体现。

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