党的二十大报告中指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，加快建设交通强国，这也为新时代南安市交通建设指明了方向。近年来，该市主动融入海丝先行区建设，优化“东接西联、北进南出”发展布局，形成梯次推进、滚动发展的交通项目建设格局，交通网络化程度进入全国发达地区行列。

千古百业兴，先行在交通。 据南安市交通局相关人员介绍，该市先后编制《南安市“交通强市”实施规划（2020—2025年）》《南安市综合交通运输“十四五”发展规划》，提出打造“三纵二横五联”高速公路网、“五纵三横三联”普通国省干线网及“15条县道”县级干线公路网。截至目前，该市公路通车总里程4418.85公里，路网面积密度达217.03公里/百平方公里，高于全省水平；国省干线网络97.1%的路段达二级及以上公路标准，构成横贯东西、纵连南北、覆盖全市、连接周边、密度适中、布局合理的干线公路网络。

近日，走进位于南安市霞美镇的武荣大桥施工现场，只见各类工程车辆来来往往，武荣大桥项目施工正有序进行中。从空中俯瞰，整座大桥凌空腾起、横跨晋江，场面蔚为壮观。据了解，武荣大桥是省重点项目，全长2.19公里，其中主桥长1.14公里，主车道采用双向6车道，设计通车时速60公里。该项目连接霞美镇滨江大道和泉州动车站站前东西大道，是泉州“聚城畅通”项目，也是晋江上游重要的跨江通道。大桥预计今年年底将全面建成通车，南安市民翘首以盼的“民生桥”指日可待。

区域协同发展，离不开交通的互联互通。化区位优势为交通优势、发展胜势，为经济社会发展提供有力支撑，正是南安市近年来交通建设的着力点和落脚点。

目前，南安市正加快打通南北大通道，加速区域间道路畅通，中部加快省级重点项目武荣大桥建设，建成通车后从南安市到泉州市区的车程将缩短20分钟车程；北部推进甬莞高速乐峰互通及接线工程、横八线金淘过境线，加快乡镇互联互通；南部加快国道G324线南安段、科院北路二期连接线及世纪大道南延伸段至G324线建设进度，构建“成环联网”大通道体系。南安全市高速公路建成171.46公里，拥有14个落地互通和4个枢纽互通，达到发达国家先进水平，基本实现所辖乡镇25分钟通达高速互通；境内共有农村公路4007.48公里，乡镇、建制村公路通达率、通畅率、硬化率均达100%；公交线路总里程574.9公里，服务范围覆盖15个乡镇（街道）。

“小康不小康，关键看老乡。”交通事业发展，交通项目建设也是如此。南安深知，将交通体系建设与乡村振兴融合发展，就是办好民生实事。

驱车行驶在南安市东田镇，从集镇到乡村、从干线公路到偏远村道，一条条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”纵横交错，编织出四通八达的乡村公路网，极大地改善了东田人民的出行条件。“我镇把推进‘四好农村路’建设作为产业发展、全域旅游、乡村振兴的重要抓手，实施‘四好农村路＋乡村旅游＋产业发展’模式，带动全镇旅游景区和产业的发展，实实在在带来了丰收。”说到交通便利给镇里带来的好处，东田镇相关负责人娓娓道来。

近年来，南安市以“四好农村路”建设为纽带，积极探索构建农村公路多元融合发展体系，努力实现“因路而兴”“因路而富”，为推动乡村振兴、产业突破发展提供了坚强的交通支撑。全力推进县乡村三级物流网络体系建设，成功签约南安至向阳农村客运班线作为交邮试点线路。

以此为依托，南安市打造“农村产业路”“精品旅游路”特色路线，承载新鲜蓬华脐橙、向阳蜜薯等特产销往全国各地，串联服务“天柱山香草世界旅游区”“九都滑翔伞训练基地”等8个A级景点。2022年，“南安蓬华至永春岵山公路旅游风景道”入选福建省首批“最美乡村‘福’路”。该市还加快城乡客运公交一体化进程，巩固村村通客车成果，完成农村客运公交化改造9条，现有农村客运班线13条、车辆47部，公交线35条、车辆198部，全市现有379个建制村（居）通客车（覆盖）率达100%。

同时，南安市还引进“四通一达”等15家知名快递企业设点开办业务，末端网点累计达356个，实现县、镇、村物流网点3个100%全覆盖，邮政快递投递范围覆盖全市26个乡镇（街道）、379个建制村（居）；溪美电商园、北部电商园、成辉国际电商中心相继建立快递服务中心项目，有效带动电商行业全速发展，美林、省新、官桥、水头、霞美等19个乡镇（街道）入选“2022年中国淘宝镇”，数量位居全省第一；70个村入选“2022年中国淘宝村”，数量位居全省第二。加速改建洪濑、诗山两个客运站为乡镇综合运输服务站，引导邮政企业建立南安市县级分拨中心。

（黄瑜鹏 陈鑫炜 吴桐）