日前，作为滨海公园景观改造提升工程中的重要分项，公园足球场提前半个月完工，吸引了不少市民前往体验。位于泉州中心市区的滨海公园，因为完善的配套设施及独特的海湾风景线，成了不少市民休闲运动的首选之地。不过，近期也有市民致电本社24小时热线96339反映，滨海公园仍有待完善，比如停车场入口不好走、沿海步道终点段坑洼路等问题，希望将它们纳入公园景观改造提升项目中。□本报记者 张晓明 文/图

步道终段是百米坑洼路

“在连接后渚港方向的终点路段有100多米长并未铺设砖石，成了一条‘断头路’。”市民黄先生家住东海街道，每天傍晚他都会到滨海公园跑步。他将滨海公园靠近蟳埔社区的步道作为起点，沿着海边的砖石步道往后渚大桥方向跑去，一跑就是5公里多。他说，从公园建成以来，各项设施不断完善，特别是步道、骑行道等越来越长，是他固定的运动打卡点。

据悉，滨海公园位于东海行政中心中轴线南段，西起晋江出海口，东至洛阳江出海口，东西长约4.2公里，南北最宽230米，最窄15米。“整条步道很长，每天吸引不少跑步的市民前来。之前有些地方坑洼不平，公园管理单位进行了修复。”黄先生告诉记者，他有点纳闷的是，公园西段从晋江出海口开始整体设施建设得很好，但是到了东段靠近洛阳江出海口位置却没有完全打通。

昨日下午，记者到现场踏访，从滨海公园（大兴街）公交站进入公园步道，南侧往蟳埔方向路段铺有砖石，北侧往后渚大桥路段却是一段一两百米长的坑洼路。“这段路走到前面就走不通了。”一位市民正骑着小黄人从前面调头回来。

绿化带“挡”住停车场入口

“滨海公园有大大小小5个停车场，但是要前往并不是很顺畅。”市民陈女士反映滨海公园的停车场入口被绿化带阻挡的问题。

昨日记者也驱车前往现场体验，沿着丰海路来到滨海公园蟳埔路段，首先看到的是滨海公园西侧停车场。眼看着停车场入口就在右侧，却被主干道与非机动车道之间的绿化带挡住了去路。记者下车观察，发现要进入该停车场，必须提前在入口前方20米处右拐进入非机动车道，随后前行才能实现。不过，在停车场附近并没有相关的提示牌。

记者再驱车往前走来到滨海公园东侧停车场，该停车场入口处并没有绿化带阻隔，可以从机动车道直接右拐进入停车场。再往前走来到顺畅1号停车场，可见路旁缺口处有一块指示牌提示“停车场右拐”，右拐进入非机动车道后前行了200多米才来到1号停车场。该停车场入口处同样被绿化带阻隔，必须在前面的缺口处提前进入。随后，记者前行来到顺畅2号停车场，根据路旁指示右拐进入非机动车道后，行驶20米左右进入停车场。

“应该是当时先修了路和绿化带，后来才有这几个停车场。”陈女士表示，应该对几个停车场出入口处进行改造，省得市民绕路折腾。

市民盼望公园景观改造提升

今年7月，泉州公共资源交易信息网发布《滨海公园景观改造提升项目》招标计划。建设内容包括：对滨海公园550亩绿化景观进行提升，主要包括：1.完善体育配套设施，包括修复2个篮球场，新建4个篮球场、1个网球场、直线跑道及老人儿童娱乐健身设施等；2.对滨海公园丰海路沿线进行景观提升（包括人行道拓宽改造等，长度约4公里）；3.对公园内局部节点进行景观提升，并对部分园路进行修缮。计划招标时间：2023年9月15日至10月15日。

据了解，泉州中心市区城建总指挥部成立以来重点推动“一号工程”——滨海生态浪漫线项目，滨海公园改造提升工程是该项目重要的节点之一。项目整体规划设计从顺济桥至洛阳桥环岛长度约30公里，未来将成为展现泉州历史风貌的最美活力新岸线。

记者现场走访看到，滨海公园除了新改造的足球场，在靠近蟳埔一带还有一个新建的枪城公园。该项目是延续滨海公园的一部分，为东海片区新添一条兼具生态美学与文化熏陶功能为一体的滨海绿廊。

滨海公园的景观改造提升受到不少市民的关注。受访市民们期盼公园景观改造提升后，解决存在的一些问题，让公园成为泉州市区具有代表性的景观打卡点。