泉州网  东南早报  泉州商报  今日台商投资区  旧版入口






2023年09月18日

直-8L运输直升机首次亮相直博会

直-8L运输直升机 (央广)

本报讯 在第六届中国天津国际直升机博览会上,直-8L运输直升机不仅仅是首次亮相直博会,还特意带上了自己的“小老弟”——6×6轮式突击车,“大肚量”一展无遗。

现场展板上,直-8L运输直升机的介绍如下:“直-8L运输直升机是我国自主研发的大型高原运输直升机,采用带防除冰的复合材料柔性旋翼系统,全权限数字化电子调节控制涡轴发动机,大面积复合材料结构、综合化航电提供,国产辅助动力装置(APU)等。针对高原使用需求,优化了机上各系统,降低空机重量,具备良好的可靠性和使用维护性能。在直-8G的基础上,机身进行了加宽,具备全地形突击车搭载能力,有效提升了陆航空突部队快速远程投送,空地协同作战能力,适合在高原或平原各种复杂恶劣环境下使用,可执行兵力机动运输、武器装备和物资输送,伤病员紧急撤离、抢险救灾、空投机降等任务。”

据报道,相比于前型直-8G,直-8L改变非常巨大,最显著的一点是将燃油箱从客货舱地板下改为机身两侧段翼内。同时,机头采用了新型的光电转塔、雷达告警机、红外干扰弹等自卫系统,增强了生存能力。

原先直-8/18系列直升机虽然机舱宽度也有1.9米,这意味着理论上可以运载山猫突击车,但由于尾舱门跳板的宽度不足,因此“山猫”无法进入机舱,不具备实战运用的可能。

山猫突击车算是国内的一款特色装备,其主要用途是为直升机空中突击或空降兵提供机动力量,避免了落地后只能靠两条腿的尴尬局面。而直-8L不仅解决了“山猫”这种等级车辆的运输问题,由于增加了高度,还可以装载其他车体宽度不超过2.3米、车身高度不超过2米的战术车辆。

此次直博会上,直-8L就带来了一款6×6底盘的山猫突击车。为了更好展示这款突击车在机舱内运输的实际情况,其前挡风、防滚架还处于向前折叠的状态,进一步缩小了车身高度,方便进出舱。相比于之前防护力几乎为“0”的八轮版本,6×6的新山猫车体四周的围挡部分明显增高,可能附加了简易侧装甲,车头部分也疑似附加钢板防护,防滚架上还设置了一些掩护火力。 (央广 东方)

--> 2023-09-18 1 1 泉州晚报 content_45202.html 1 直-8L运输直升机首次亮相直博会 /enpproperty-->