本报讯 中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院负责人张岚7日接受记者专访时指出，我国的二手车交易未来发展空间巨大，将成为朝阳产业。

中汽协公布的数据显示，今年1月到8月，国内二手车交易量约1190万辆，同比增长13.38%。在2023首届中国机动车拍卖行业大会上，中国汽车流通协会会长助理罗磊预测，今年全国二手车交易量有望创下历史新高。随着“限迁”“异地提档”等方面政策“松绑”，全国二手车统一大市场加速形成。

新车价格下行冲击二手车市场

近15年来，我国汽车行业进入高速发展的阶段。“这是二手车市场蓬勃发展的基础。”张岚说，二手车交易发展的一个挑战就是车况信息透明度。“事实上，二手车是一个非标产品，若要消费者买得放心，难度不小。”张岚指出，近年来，二手车置换越来越活跃。公平、公开、公正，非标商品品质与价格的匹配度大小是交易能否成功的重要因素。

“中国二手车市场交易模式是从C to B，再从B to C，中间环节众多，车辆检测报告非常重要。”这位业界人士分析，在中国，车型、车款多样化。通过车辆检测报告，非标产品可转变为标准化商品。事实上，我国的相关线上交易平台已在不断推进二手车官方认证检测报告、视频验车以及七天试驾以保障车况透明度。

不过，新车价格一路下行确实给二手车市场带来巨大冲击。中国汽车流通协会调研数据显示，近年来出现亏损的二手车商占比高企，二手车商生存和发展受到严峻挑战。对此，张岚认为：“如果把新车消费看作一条奔流的大河，那么二手车的流通就好比一条条支流，只有支流通畅，河流主干才能够奔流。”二手车商如何生存并发展壮大，张岚认为，二手车商应该扩大企业规模，采用合伙人制等，加快数字化转型，增加抗风险能力。随着车型不断增加，二手车商应丰富专业知识储备，提升沟通和营销能力。

二手车业务要创新销售模式

多年从事二手车市场研究的张岚指出，如今，二手车市场正向着规范化、品牌化和规模化方向发展。她十分看重销售策略，希望二手车商能为每个消费者提供个性化的一体化服务。据悉，新能源汽车销售企业联合二手车交易在线服务平台打造的“卖旧买新一站式服务”备受业界关注。张岚指出，贯通新能源车新车销售和二手车业务是一种创新求变的探索和努力。她认为，这样的模式将助力三四五线城市提升汽车消费能力。

张岚认为，目前，我国二手车线上交易服务平台应学习国外互联网平台的经营理念，提升技术含量。“能够为消费者、二手车经销商提供个性化和良好体验的数字化创新，将成为线上交易平台未来的发展方向。”（中新）