今年，我国汽车整车出口量快速增长，特别是新能源汽车出口额屡创新高，汽车产业正在加速国际化。中国汽车工业协会统计数据显示，1至10月，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东介绍说，汽车出口海外地域不断扩大，头部企业开始进入欧美发达市场。值得注意的是，在进入欧洲的车型中，大部分是中高端车型。

业内人士表示，这主要得益于中国汽车在绿色化和智能化方面的先发优势。基于技术的不断创新，我国汽车产业形成较为完整的产业链。特别是动力电池，全球十大动力电池企业中，中国企业占据六席。

电动化之后，汽车智能化产业链也初具规模。在“汽车+互联网”融合模式下，车内语音交互、高清中控大屏、手机APP等智能配置成为国产汽车标配，在海外市场上有着独特优势。

据介绍，很多企业已经从单一出口转为部署本地化生产，切入了高质量的国际化发展模式。“回顾全球汽车强国的国际化历程，大致都经历从整车出口到海外建厂的过程，我国汽车产业国际化也进入了纵深发展阶段。”周卫东表示。蔚来、小鹏等企业出海时间相对较短，以整车出口为主，但摒弃传统商贸方式，综合使用直营、授权、租赁等方式进入海外市场。另一些企业国际化业务起步较早，已着手构建海外生产基地，例如奇瑞汽车在俄罗斯、巴西等国家建有10个海外工厂。

“与当地供应链形成合作关系非常重要。”业内人士指出，布局海外汽车产业链，上游包括研发、检测、零部件，下游包括售后、金融、物流等服务企业。对中国企业而言，与当地商业、社会形成共生关系，能更好地防范风险，合作共赢。

（经济）