本报讯 （记者吴丽娇 通讯员林真真）日前，记者获悉，我市列入国家综合货运枢纽补链强链的19个项目初见成效，截至11月底，累计完成投资约19.6亿元。其中，集疏运体系是补链强链的重要组成部分。

作为我市加快集疏运体系建设的重要缩影——德化县城区大外环路盖德至英山段的建设如火如荼。德化县城区大外环路盖德至英山段（含大坂连接线），涉铁标段下部结构已全部完成，工人们正在开展上部结构梁片架设。“我们正在加快主线路基的开挖，以及大坂隧道和下寮隧道的挖掘，明年4月隧道就能贯通。”德化县交通运输局负责人介绍，此路段是兴泉铁路德化站的接线工程，路线全长8.5公里，也是德化重要的公铁联运型综合货运枢纽。德化县城区大外环路盖德至英山段建成后，将串联起兴泉铁路德化站、大坂物流园区等货运枢纽场站，同时还将连通沙厦高速公路、省道215线等国省干线，德化陶瓷厂的货物就能通过公铁联运的方式，方便供销运输，避免陶瓷运输途中因为绕行城区外围公路导致的损耗，也提高货运运输效率和德化县货物的对外疏解能力。

记者获悉，自入选首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市，泉州市以“铁水﹢公铁﹢陆空”多式联运型综合货运枢纽为示范，通过建设集疏运体系、综合货运枢纽体系，开展设备升级改造，不断增强对台服务能力。“今年以来，我市全额获得2023年度车购税补助资金，目前已累计获得补链强链奖励性补助资金6.39亿元。”市交通运输局相关负责人告诉记者。

接下去，市交通运输局还将继续推进泉州晋江国际机场航空物流园、泉港海丝综合服务物流园等重点项目实施，加快建设陆海内外联动、东西双向互济的“一群九组团”综合货运枢纽体系，保障产业链供应链安全畅通，辐射带动区域经济社会高质量发展。