本报讯 （融媒体记者许雅玲）随着老城功能对外疏解、中心城区快速扩展、环湾区域交通一体化出行需求增加，城市快速路的建设日益迫切。市人大代表王进南建议，利用城东至北峰快速路通道，对联丰大街、黄龙大道、池峰路、凤池路、通港东街等已建道路进行快速化改造，构建中环城快速路，实现晋江两岸组团快速路串联，有效截流过境交通，避免过境交通穿越城区内部，缓解城内交通拥堵。

王进南认为，结合中环城路建设，可同步推动中环城路与绕城高速各收费站的无缝衔接，构建“高快一体”的快速交通体系。近期建议加快推动坪山路北段快捷化改造、北迎宾大道二期快速化改造、鲤城互通及其连接线建设等。

此外，中环城路全线建议按照城市快速路60—80公里/小时标准进行建设，其中穿越组团内部且两侧联系紧密的路段应采用高架或下穿形式，主要的转向节点应采用立交，主线全路段实现连续流。