本报讯 造车新势力2月的交付表现依旧没有恢复。3月1日，AITO问界、理想等造车新势力先后公布1月份交付信息。AITO问界全系交付2.11万辆拔得头筹，理想汽车以2.03万辆位居第二。

整体来看，受春节假期以及2月工作日相对较少等因素影响，各家造车新势力2月交付量普遍不及1月份。除了问界和理想两个头部外，其他造车新势力销量均没有超过1万辆。其中，小鹏汽车再度垫底，销量为4545辆。

除了问界和理想之外，其余几家被统计的造车新势力2月交付量均落到了1万辆之下。蔚来交付新车8132辆，截至目前，蔚来新车已累计交付46.78万辆，环比下降19%；极氪2月交付7510辆，环比下滑40.1%；零跑汽车2月交付量为6566辆，环比下降46.52%；哪吒汽车2月交付6085辆，环比下降39.34%。

据乘联会预计，2月或是全年车市销量最低点，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比减少43.5%，呈常规季节性走势。其中，新能源车零售预计38万辆左右，环比下降约43%。

值得注意的是，3月一开始，比亚迪和特斯拉两家新能源巨头掀起了新一轮“降价潮”。有车企营销负责人对记者表示，在当前的市场中，头部企业的降价可以被看成是对中小企业的“绞杀”，看似“老大”“老二”打架，打的其实是末尾企业，2024年汽车行业集中度大幅提升已经是不可逆的趋势。

在比亚迪荣耀版的刺激下，或将有更多车企陆续加入了价格战，3月份新能源汽车市场的销量和排名或将重新洗牌。（澎湃）