本报讯 刚被雷军拿来和小米汽车对标的特斯拉涨价了。

4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至263900元，Model Y长续航版售价上调至304900元，Model Y高性能版售价上调至368900元，涨价幅度均为5000元。另外，特斯拉官方微博宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，特斯拉Model 3/Y免费选配。

雷军处处对标特斯拉

“总有一天，我们将超过保时捷。”3月28日晚，在北京举行的小米汽车上市发布会上，小米集团创始人、董事长雷军说。同时，雷军还揭晓了小米首款新车小米SU7的价格——标准版、Pro版和Max版售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。

业内人士指出，虽然雷军把保时捷作为赶超目标，但事实上，整场发布会，雷军都在一直对标全球新能源汽车的领军企业特斯拉。雷军不厌其烦地通过新车配置、功能、研发等多方面的详细数据展示小米SU7优胜于特斯拉Model 3。

发布会后，雷军还透露，纯电汽车行业，除特斯拉外，也不知道哪家还在赚钱。小米SU7定价既要让消费者觉得有诚意，同时亏损也要小米能扛得起。22.9万元是小米原来定价，顶配版原定价是35万。

特斯拉等同行快速反应

针对不走寻常路的雷军和他的小米汽车，包括特斯拉在内的国内外汽车业同行日前快速做出反应。

在小米SU7发布会的前一天，特斯拉创始人、CEO马斯克在个人社交账户说：“对任何技术评分的正确方法不应该是和竞争对手进行比较（因为这太容易了），而应该和其物理极限进行比较。”

4月1日，华为旗下鸿蒙智行App显示，华为和赛力斯合作的问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元，更加接近小米SU7标准版的售价。同一天，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴，即日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得额外10000元的选装基金补贴。

3月31日晚，有消息称，截至3月31日下午，小米汽车的锁单量（不可退订的数量）达到了2万个。多家机构发布研报称，2024年小米汽车的交付量预计在6万至8万辆。

“做手机的都是营销大师，气氛和节奏带得好。”有汽车行业分析师对记者表示，雷军在定价等方面故意对标特斯拉，更多的是营销手段，事实上，特斯拉核心用户和小米米粉的差异很大，未来特斯拉和小米汽车用户群的差别也会很大。

（上证）