据本社媒体报道，为破解小区安“桩”难问题，市住建局联合多部门下发通知，规范充电桩安装流程，创新报装模式，纳入老旧小区改造。截至今年3月底，全市已新增充电桩居民报装1.68万户。新能源车主“苦充电桩久矣”，这消息对于他们来说无疑是重大利好，新模式将有助于打通充电桩建设的“最后一公里”，助推新能源汽车跑得更快、更远。从长远看，将有助于推动交通运输绿色低碳转型，落实碳达峰碳中和目标任务。

近年来，随着“低碳生活、绿色出行”理念逐渐深入人心，我国新能源产业发展势头迅猛，尤其在新能源汽车领域，已进入规模化、高质量的快速发展阶段，新能源汽车越来越成为消费者的首选。然而，与新能源汽车高速发展不相匹配的是，充电桩的建设却相对滞后，车和充电桩的比例严重失调，距离国家要求的车桩比1∶1的要求相去甚远。此外，现有充电桩还存在布局不够完善、数量不够多、运营不够规范等问题，“高速服务区节假日充电排长队”“小区私人充电桩安装难”等诸多弊端影响着消费者的体验感，成为阻碍新能源汽车大规模普及的关键因素。

作为产业链上的重要一环，充电桩建设起着至关重要的作用，不仅事关市民绿色出行，更关乎挖掘汽车消费潜力、经济高质量发展。正因如此，国家在政策层面也频频下发文件，按下充电桩建设“快进键”。2015年9月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，随后国家发展改革委、工信部等多个部门印发相关具体鼓励措施和规范要求。2022年1月，国家发展改革委等部门印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，2022年8月，交通运输部等部门印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。2023年以来，《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等文件相继印发。这些文件的指向非常明确，就是要进一步补足短板，保障新能源汽车充电需求。

在这样的背景下，深挖潜力加快充电桩建设正当其时。此番我市相关部门下发通知，细化既有住宅小区充电桩“一网通办”专项服务流程，无疑是对症下药之举，是对国家政策的落地实践，不仅回应了公众关切，还为居民小区加快建设充电桩提供了政策保障，有助于加快缓解小区充电桩“稀缺”、车主充电不方便问题。

当然，根治新能源车充电“痛点”是一个系统复杂的工程，需要各方协同“作战”，优布局、强服务，共同推进行业高质量发展。政府部门要整合资源，以需求为导向，优化完善充电桩规划布局，更好满足不同领域、不同场景充电需求。当然，除了建设更多充电桩，还要在精细化管理上下功夫，实现充电桩利用率最大化：建立健全充电桩全流程监管体系，加强巡查，定期维护保养，确保充电桩规范、安全使用；通过政策引导和标准制定，让各品牌新能源车充电桩互相兼容，让充电桩服务效能最大化；根据大数据分析，有针对性在节假日等重点时间，提供移动充电桩，缩短充电等候时间；鼓励个人充电桩共享利用，探索通过市场化手段引导小区充电桩开放共享，提高资源利用率；针对找桩难题，开发优化充电桩APP功能，帮助车主快速了解附近充电桩位置、数量等，方便车主预约及就近续航……

小小充电桩，惠及大民生。作为新能源汽车的动力保障，充电桩建设关系着市民出行，关系着新能源汽车能开多远。只有加强全局统筹，打通充电桩建设路上的梗阻，持续完善网络、提升服务水平，才能让车主多一点舒心，让充电桩成为新能源汽车推广的加分项，也才能答好充电桩建设的“民生考卷”。