连续14年，交通固投年年投资超百亿元，总量超1400亿元！泉州市交通运输局交出了大拼经济、大抓发展的优秀答卷。为什么“能”，背后有怎样的发展密码？密码在于定期调度，全力抓争规争资、项目攻坚、固投扩容，使得交通项目多点发力遍地开花。近日，该局抓项目成效在全省交通运输工作会上作典型经验发言。

□融媒体记者 吴丽娇 通讯员 吴王明 林燕

搭建“全景图”

推动开展项目调度38次

去年年底，上田、岵山、达埔、罗东、龙桥、驿坂等6个高速公路服务区出入口项目高效建成，完工数全省第一，加快泉州“两通工程”的攻坚步伐，助力泉州提升高速公路主通道通行能力。

调度开路，项目自然提速。彼时，泉州市交通运输局局长刘德旺多次到龙桥、驿坂等服务区出入口项目一线调度，提出“两通工程”事关当地经济振兴大局和群众出行福祉，要“能快则快”，更要“安全至上”。

高速公路服务区出入口项目只是一个缩影。针对交通项目涉及环节多、流程多、部门多的特点，市交通运输局列出所有重点项目的工作台账，涵盖项目的推进情况、节点计划、责任单位、制约要素等“四维一体”的“全景图”，对项目推进全面监测并动态更新，实时从“全景图”中精准抓取滞后项目需解决的问题、涉及单位等信息，清单式形成方案及时介入调度。2023年以来，推动开展项目相关调度38场次。

用好“千金方”

6个项目顺利完工

今年以来，泉南及沙厦改扩建、泉州大桥改扩建工程等6个项目顺利完工，政永高速德化段、G324改线等多个项目快步推进，成绩喜人。

项目推进过程中，不免遇到各种各样的难点，如何用好调度这个“千金方”？会商调度和一线调度灵活“切换”，通过固化成果，构建“见事、见责、见措施、见时限”的“四位一体”解决路径。对议定事项落实定期跟踪、专人收账、督导督办机制，形成“调度立账、清单对账、到期收账”抓落实闭环和“临近提示、即期预警、滞后督办”的分级收账模式。2023年以来，该局形成会议纪要30份、一线调度单8份，下发提醒函7份、预警函1份，调度解决问题58项。

架上“助推器”

去年争取上级补助16亿元

遇到项目用地、融资难的“卡脖子”问题，怎么办？依然是调度在开路。市交通运输局主要领导多次到国家部委、省级部门协调项目进规入库、争资争项，助力落实调度的“后半篇文章”。此举成效明显——推动泉梅高速列入交通运输部“十四五”中期调整项目库，德化草村互通和朴里、洛阳江服务区后通道等多个“两通工程”列入省级规划；去年累计争取上级补助16亿元、国家专项债28.09亿元，普通公路获“福路贷”29.5亿元并得到省级奖励；国家综合货运枢纽补链强链项目绩效考评，被国家部委定为“A”档，累计到位资金6.39亿元。