由于地下排污管道破损，8月19日，丰泽区东宏路泉州师范学院第二附属小学东大门附近人行道出现路面塌陷，存在安全隐患（详见本报20日4版报道）。昨日，记者再次来到现场，了解抢修进展情况。

□融媒体记者 张晓玲 实习生 林艳艳 文/图

现场

加班加点作业

抢修有序推进

昨日9时30分许，记者在东海大街和东宏路交会处看到，此前雨水井盖因回流溢出的污水已经清理干净，一辆排水车正有序抽水、送水，周围设有护栏、路障，前方放置警示路牌及大闪灯，提醒过往车辆减速慢行。

由于排水车及路障设施占道，该路段由四车道缩减至两车道。“之前我们骑电动车都行驶在旁边的辅道上，现在不得不挤到中间车道，行车很危险。”骑电动车经过的市民曾女士说。附近的居民李大爷则对道路施工表示理解，他说，自己行驶至该路段会多加注意，自觉放慢速度。

沿着两条输水管道向南行进，记者来到施工现场，几名工作人员各司其职地忙碌着，两台挖掘机配合作业，一辆土石方车辆来往运输沙土。塌陷位置的坑洞经过挖掘作业已经扩大，为了方便施工，旁边学校的围墙经过协商，也被暂时拆除了部分。

“地下埋设有各类管线，我们已经协调电力、通信、自来水、燃气部门过来查看及处理。”工作人员告诉记者，他们实行两班制，晚上也加班加点作业。截至昨日11时许，该处路面已经开挖了约2米深，整体进展较顺利。

随后，现场又运来一车钢板桩，“清除表面道路结构层1.5米后，就可以开始打钢板桩了，钢板桩有支护的作用，能够保证基坑的安全。”该工作人员表示。

部门

多次现场会商

确定修复方案

“19日上午，我们巡查发现东宏路附近人行道塌陷后，立即在坑洞四周设置围挡，并安排人员到现场抽调污水及排查原因。”泉州市政排水有限公司工作人员介绍，当天，他们紧急抽调了三台500立方米排水车，在塌陷坑洞上游位置对管道污水进行截流，将污水绕过塌陷路段调往下游位置。20日，工作人员对校门口往北方向约40米的人行道进行检测，发现距离坑洞约2米、底下深度4米多的位置有一处排污管道出现破损、积淤，造成四周水流渗透、冲刷该处路基下的泥沙，导致路面发生塌陷。

探测渗漏位置过后，经过相关人员多次现场会商，21日，市政排水公司确定了修复方案及施工区域。“目前计划开挖约2米宽、4米长、5米深，然后对底下排污管道进行更换，最后再回填、修复路面，预计工期15天。”该工作人员表示，后续施工将有序推进，他们会逐步减少施工对周围道路交通影响，并争取在学校开学前完成路面修复。“预计两天内可以完成管道更换，届时东宏路与东海大街交汇处的调水设备及路障就可以撤除。”该工作人员说，将赶在9月1日前恢复学校相关设施，尽量不影响学校开学。

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分析 路面塌陷常见原因

路面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种地质现象。业内人士分析，引发路面塌陷的原因常见有以下几种：

1.地下管网漏水问题

地下管网、给排水等自来水管道因地下施工或腐蚀老化等因素导致的破裂漏水渗水问题，会造成地下空洞，引起路面塌陷。

2.地下建筑物施工不当

地铁、隧道等地下建筑物施工时，存在施工不当，易造成土体结构破坏。大量地下水渗出，使地下建筑物上方或周围疏松土层中的土体大量流失，导致地下空洞，引发路面塌陷。

3.自然条件或灾害演变

连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，会影响回填路基或路基下方土体的分布和结构强度，导致路面塌陷。

提醒 遇到塌陷如何自救

1.行人遇到路面塌陷时，要双手抱头，双臂护脸，下蹲抱团，脸藏双膝之间，保留最大限度的呼吸空间；尽量护住口鼻，以防吸入粉尘。

2.塌陷后，尚可脱身时要迅速逃离，需救助时要大声呼救。不可脱身时，要保存体力，适时呼救，等待救援。如有信号要迅速拨打电话报警，也可利用身边的水管、煤气管道等制造声响求救。

3.若汽车落入塌陷区内，待汽车静止后迅速解开安全带，破窗逃离，寻找逃生路线。若被埋，不要惊慌，迅速利用通信工具呼救，保存体力，切勿强行自救。

4.地面塌陷后，要远离事故现场，避免发生次生灾害。及时在灾害现场周围竖立警戒标志，疏散人群。 （张晓玲 整理）