日前，鲤城区人民政府发布关于实施中山中路全路段禁止停放一切车辆的通告（试行），决定于2024年10月8日0时—2025年4月7日24时对中山中路全路段采取禁停措施。昨日，这一消息经本社旗下各媒体报道后，引发市民广泛关注。禁停之后带来哪些变化？周边是否有规划停车区域，车位是否充足？带着这些问题，记者进行了走访。□融媒体记者 张晓明 实习生 林玉琳 文/图

现场

志愿者上街劝导

路面设禁停提示

“南国多雨天，骑楼可避风”，始建于20世纪20年代初的泉州中山路，是我国保存最完整的联排式骑楼建筑商业街，入选中国历史文化街区。近年来，西街东段、中山中路分时段交通限行已实现常态化。在中山路与打锡街路口，一块交通指示牌写着：“中山路（打锡街至涂门街）1.禁止机动车通行2.8:30—22:00禁止三轮车通行”。市民对于机动车禁行已经习以为常，而此次通告新增中山中路（钟楼—涂门街口）全路段禁停措施，即08:00—23:00内禁止停放一切机动车、非机动车。

昨日上午9时40分，记者在中山中路看到，道路依然允许非机动车辆通行，不时有骑行电动车、自行车的市民经过。在南、北路口处各有一块醒目的“禁停通告”标识，记者来回观察看到，道路两侧几乎没有非机动车停放，相比举措实施前空旷清朗了不少。每隔一二十米就有一名身穿红马甲的志愿者驻足，看到有市民将车停在路边，志愿者便会上前进行解释劝导。现场还有交警、城管部门工作人员巡逻劝导。

“一些市民还不清楚全路段禁停，我们跟他们进行解释，并引导到附近的非机动车停车区域停放。”一名志愿者告诉记者，他们是由海滨街道、开元街道组织的志愿者团队，在禁停实施初期负责协助引导交通。

探访 周边配套停车场 专供非机动车

“这里不能停，那叫我停哪里？”前来中山中路购物的陈老伯面对志愿者提出了疑问，在志愿者耐心解释后，他将电动车停放到一旁的巷子停车位上。与陈老伯一样，多位市民提出了类似的疑问。对此，志愿者表示，一般会引导市民将电动车停放到中山路两侧的巷子里或附近的停车场。

记者在中山中路192号旁的小巷子看到，巷子两侧各停了一排电动车，道路变得很窄。花巷也停满了多排电动车，原本宽敞的道路也显得拥挤起来。而打锡街非机动车停车场也有多部电动车停放，从该停车场走到中山路仅需1分钟。

在中山中路与打锡街路口，一块交通提示牌上写着“中山路周边非机动车停放指引图”，上面详细列出了临时车位、停车场（已完成）、停车场（在建）三项。其中，临时车位共有：1打锡街北侧C#-02号（30个）、2承天巷32号（76个）、3承天巷55号（21个）、4承天巷77号（6个）、5敷仁巷30号（23个）、6镇抚巷51号（33个）、7敷仁巷2号（27个）、8敷仁巷21号（12个）、9新府口17号（40个）、10镇抚巷59号（16个）、11奎霞巷34号（17个）、12奎霞巷46号（12个）、13濠沟墘26号（16个）、14古榕巷23-1（30个）、15通政巷9号（18个）、16会通巷57号（14个）、17井亭巷49号（20个）、18井亭巷65号（9个）；已完成停车场有：1新街13号（91个）、2帽巷10号（337个）、3市电影公司储藏间及边上空地（232个）、4濠沟墘22号（63个）、5打锡街旧人民医院靠承天巷（475个）、6打锡街旧人民医院靠打锡街（425个）。未完成的停车场有8个，将提供2078个停车位。

声音 带来一些不便 建议增设指示牌

记者走访现场发现，对于禁停措施的实行，不少沿街商家反应比较大。“以前顾客停车方便，生意也好做些，现在这样会不会影响客流量啊？”林先生经营的老字号小吃店就位于中山中路旁，他的担忧并非个例，不少店主纷纷表示，停车便利性曾是吸引顾客的重要因素之一，而现在，他们担心失去便利停车的优势后，店铺的人气会有所下降。

“我慕名而来，看到中山路上有这么多电动车在通行，感觉不大放心。”来自浙江的游客王女士认为，从游客体验的角度看，对步行街化的街区实行禁停措施是一大进步。

不少受访的市民提出建议，既然推出新的交通限行政策，周边又建了多个停车区域，那么相关的停车指引也应该跟上。“现在有志愿者在引导，后期如果没有志愿者，市民会不会自觉遵守禁停措施呢？”市民陈先生认为，禁停政策要推行，还需要各方共同努力，做好相关配套设施和服务，给市民游客一个适应的时间。