上周，中山中路开始全路段禁止停放一切车辆，引发市民广泛关注。“禁停”措施试行以来，有人支持，也有人质疑，在游客和市民需求中间如何寻求到一个平衡点，还需要各方努力。昨日，记者从鲤城区有关部门了解到，中山中路“禁停”不再“一刀切”，道路两侧目前划出几十个临时停车区域，满足市民临时停车需求。

□融媒体记者 张晓明 实习生 林玉琳 文/图

调整

允许“临时停靠即停即走”

昨日10时许，记者再次来到中山中路走访，只见很多人骑着非机动车驶过，也有很多游客在路边打卡拍照。中山中路靠近钟楼的位置摆放了一块醒目的“禁停”通告牌，路边还有一块中山路周边非机动车停放指引图。记者看到，中山中路两侧停了不少电动车，但在靠近钟楼的数十米路段并未有车辆停放。原来，为了防止非机动车停放，有关部门在钟楼路口附近设置了多个禁止停车的矮栏杆。

“我们接到的通知是在钟楼红绿灯100米之内不让停车，其他路段可以停。因为那是个十字路口，车比较多，人流比较大，禁止停放车辆。”中山中路商家陈先生说。记者看到，除了靠近钟楼的禁停路段，整条中山中路用黄线划出了数十个停车区域，一旁的柱子上贴着醒目的提示：临时停靠 即停即走。

现场 多数市民遵守停放规定

市民林女士骑电动车来到中山中路，在一家商店门口的停车区域将车停下，进店购物出来，前后用时5分钟。“如果整条路禁停，我觉得太不方便。有一段区域可以让大家临时停一下，这样的措施比较人性化。”林女士说，划定的这些停车区域分布在道路两侧，如果大家都自觉遵守，整个路段不会显得过于混乱，也方便有临时停车需求的市民游客。

记者走访整个路段看到，多数市民会将电动车停放在停车区域内，但也有人随意将车停在划线区域外。“这样胡乱停放，失去了划定临停区域的意义，市民需要自觉，有关部门也有必要进行劝导。”林女士说道。

记者走访时，看到多名城管工作人员在现场，遇到停车不规范的车主，他们会上前劝导，引导他们将电动车按照正确方向停放在临时停车区域。

声音 良好秩序需要共同维护

从“完全禁停”到“允许临停”，随着政策的调整，周边多数商铺经营者表示客流增加了不少。“像节假日客流量大的时候，采取禁停措施是可以理解的，但是平时工作日客流量本来就少，完全禁停就不太适合了，现在有这种临时停车区域挺好的，我们生意才好做。”张女士在中山中路经营一家饼店，“现在客人可以将电动车停下来购买，生意好了很多。”

对于远道而来的游客来说安全还是摆在第一位的。来自北京的老李夫妻俩慕名来到泉州，被中山路的建筑深深吸引，他们一路走一路拍，不过为了防止被电动车撞到，他们时刻要注意来往的车辆。“看到两侧设置了停车区域，挺人性化的，不过良好的秩序需要当地市民还有外来游客共同去维护。”老李说道。浙江游客许小姐喜欢泉州的历史文化及浓浓的烟火气，她和朋友租了一辆电动车游古城。在她看来，骑电动车游玩最方便，只要停放在划线的区域，就不会对交通造成影响。

在随机采访中，不少受访市民认为，中山中路“允许临停”是响应了大家的呼声，不过要做到规范停车，将政策落实到位，还需要各方共同努力。

链 接

周边有不少配套停车场

除了中山中路上的临时停放区域，中山中路周边也设置了一些非机动车停车场，方便市民停车。在中山中路与打锡街路口，一块交通提示牌上写着“中山路周边非机动车停放指引图”，上面详细列出了临时车位、停车场（已完成）、停车场（在建）三项。其中，临时车位共有：打锡街北侧C#-02号（30个）、承天巷32号（76个）、承天巷55号（21个）、承天巷77号（6个）、敷仁巷30号（23个）、镇抚巷51号（33个）、敷仁巷2号（27个）、敷仁巷21号（12个）、新府口17号（40个）、镇抚巷59号（16个）、奎霞巷34号（17个）、奎霞巷46号（12个）、濠沟墘26号（16个）、古榕巷23-1号（30个）、通政巷9号（18个）、会通巷57号（14个）、井亭巷49号（20个）、井亭巷65号（9个）。已完成停车场有：新街13号（91个）、帽巷10号（337个）、市电影公司储藏间及边上空地（232个）、濠沟墘22号（63个）、打锡街旧人民医院靠承天巷（475个）、打锡街旧人民医院靠打锡街（425个）。未完成的停车场有8个，将提供2078个停车位。（晓明）