近年来，为了缓解校门口交通拥堵状况，本报报道了各地各校不少因地制宜疏堵的好办法。

警校合力 有效疏堵保畅通

长久以来，泉州实验中学（滨江校区）上下学期间，由于接送学生车辆在校园周边主干道高度聚集、临时停放，道路通行能力差、效率低，易引起交通缓行甚至拥堵排队的现象。去年以来，记者多次探访丰海路实验中学路段发现，交通组织优化后，不少市民最大的感受是“现场的车是在流动的！”

交警部门首先对校门口前的中央分隔带进行改造：缩窄隔离带宽度，增设掉头车道，提高车辆通行效率；拓宽中级人民法院原有掉头缺口，施划双向掉头区域，消除双向来车共用同一个掉头缺口而存在的安全隐患；对原有人行横道标志标线进行优化并增设交通信号灯及二次过街驻足岛，提升学生过街的便利性和安全性，解决上下学期间人车争道问题。

此外，丰泽交警积极同校方沟通交流，围绕校园周边重点路段和师生上下学等重要时段，采取定人定岗与巡逻防控相结合的疏导方式。同时，为增加道路通行空间，解决接送车辆无序停放问题，交警部门实地勘察并划线，通过在地面喷绘红色彩漆，为出入校的学生家长划出一条红色“接送通道”。

接送车道 限接送车辆停放

晋江一中西北门，门前是一条单向3车道的石鼓路，靠近校门口一侧的一条“彩虹车道”很是显眼。

“学校区域的道路两侧最右车道均有增设‘彩虹车道’，长度一共292米。”据晋江市交警大队一中队民警介绍，由于地处闹市区，又紧邻五店市景区，高峰时段的石鼓路车流量大，特别是在上下学时段，由于接送车辆随意停放，石鼓路经常出现拥堵。此前，晋江交警在晋江一中上下学时段设置“护学岗”，执勤人员进行交通疏导，引导车辆有序停放，但由于周边道路车流、人流量较大，接送车辆的临时停车问题一直存在。

为进一步优化校园交通环境，缓解学校周边停车问题，晋江交警联合晋江一中通过分析和实地勘察，确定学校周边交通秩序管制的难点和重点，在石鼓路一中区域的道路两侧增设“彩虹车道”。今年6月，该车道施划完毕并启用，它仅限接送学生车辆临时停放，停放时段在两个上下学高峰时段6:30—7:30、20:00—22:30，其他车辆在此时段不得停放，违者将被拖移。

“接送车辆有车道可以临时停放，加上交警的疏导，拥堵乱象就能缓解。”市民陈先生表示，“彩虹车道”的设置也为道路增添了色彩，更重要的是通过其独特的设计，能够提醒驾驶员和行人注意交通安全。

义工助力 “警家校”护安护畅

泉州市第三实验小学的正门口位于新华路，紧邻西街，平时车流量大，每到上下学交通高峰期，拥堵的路况与疾驰的车辆令家长们担忧不已。对此，学校成立“华园教育义工团”交通义工组，每天由校领导带领教师协同十来位家长志愿者一起维护交通秩序，为孩子们上下学保驾护航。

在该校门口两侧马路上都分布着家长志愿者，当有送学车辆经过护畅区时，则由接送岗负责协助学生快速下车，指挥岗指挥车辆快速通过，监督岗则负责现场整体情况把控，每天上学时段还有多名交警在该路段指挥交通。据观察，从一名家长停车进入“护畅区”到“接送岗”将孩子接下，并送入人行道上的“护安区”，耗时仅20多秒。

琼林中心幼儿园地处石狮市区东华路段，因位于老城区，周边均是店铺且道路狭窄，交通堵塞一直是令园方和家长头疼的一件事情。为有效缓解幼儿园上下学时段接送车辆拥堵压力，学校安全领导小组联合石狮市交警大队市区中队通过分析车流量、人流量以及交通瓶颈等情况，确定幼儿园交通管理的难点和重点，采取系列调整措施解决现存问题。在石狮市交警大队市区中队的协助下，长期占停在幼儿园大门口的私家车辆顺利移走，大门口路段禁止汽车停放，允许电动车（摩托车）停放。幼儿园增设标识，加强日常管理，加大上下学时段“家校警”护学队力量，维护交通秩序等。如今，幼儿园门口道路畅通有序，有效保障了师生和家长们的出行安全。（晓明）