每到上下学高峰期，城东街城东中学周边道路俨然成了马路停车场，不少前来接送学生的家长将车辆违停在机动车道上，导致过往车辆通行受阻。高峰时段如果有交警到场疏导，至少能留出一两个通道通行，可一旦交警不在，现场就会堵成一锅粥（见本报11月6日第五版报道）。近几年，本报屡屡关注这一问题。记者了解到，本学期起，城东中学向家长发布了“校门口道路交通组织图”，从走访情况看，现场情况并未明显改观。该路段拥堵原因是什么？又有什么疏堵方案可以借鉴？记者再次进行了走访调查。

□融媒体记者 张晓明 文/图

走访 “交通组织”提醒收效甚微

“学校学期初发布了‘城东中学出入安全再提醒’，起初家长还能自觉遵守，但没多久，现场交通组织又混乱起来。”市民许女士是城东中学学生家长，由于家离学校较远，每天都需要开小车接送孩子。

许女士向记者展示了一张“城东中学道路交通组织图”，上面详细标明了机动车接送临时停靠区（临时占用最右侧一个车道）、非机动车接送临时停靠区（按位停放、禁止占用机动车道）及附近的宝德商城停车场。记者看到，图中在城东街两侧道路标注了6处主要临时停靠区域，学校要求接送学生的车辆只能停靠在城东街最右侧的一个机动车道，且即停即走，严禁占用其他机动车道。如需要长时间等候或临时停车区停满时，车辆可以停至城东中学对面的宝德商城。学校特别标明宝德商城共有机动车位800个，且停车一小时内免费。

从走访情况看，现场小汽车乱停乱放的情况依然存在。“只是一个提醒，没人约束，交警也没处罚，高峰期时还是乱糟糟。”许女士坦言。

建议 因地制宜制定解堵方案

学校针对拥堵问题制定了“校门口道路交通组织图”，为何难以执行？

“如果没有人疏导管理加上一定的处罚机制，靠家长自觉肯定是不可行的。”市民张先生表示，个别家长素质不高，接送孩子时只图自己方便，随意将车停在其他车道。

记者在城东街人行过街天桥上看到，靠近校门口的华侨大学往城东中学方向的车道停满了车辆，而城东中学往华侨大学方向的车道停放的车辆并不多。“个别家长还是想就近，即使没有停车空间了，也宁愿随意停放。”张先生表示，城东街为双向8车道，中间有天桥连接，但是接送学生的车辆多数停在校门口一侧，他为了避开拥堵就选择停到对面车道，让孩子过个天桥就行了。他认为，交警部门可以增设监控设施，对占用外侧机动车道、公交车道等造成严重拥堵的个别车辆进行处罚，并抄报给校方进行公开通报。

记者走访看到，学校附近的宝德商城虽然有数百个停车位可供停车，但由于在学校对面，同样鲜有接送车辆前往。

涉及人员广、瞬时流量大，校门口拥堵问题一直是城市治理的难点。市民陈先生表示，如果交警、学校以及家长各方合力，因地制宜地制定方案，要解堵并不难。比如，完全可以利用城东街两侧道路宽的优势，参照其他学校做法在两侧都施划出限定时段的“接送通道”，同时增设抓拍设备及加强巡逻执法治理违停乱象。学校方面应该细化各年级错峰放学方案，调查摸底小车接送需求，合理分流部分学生过天桥到道路对面上车。同时组建成立义务劝导队，到机动车道助力交通劝导。