本报讯 （融媒体记者吴丽娇 通讯员林燕 彭华烨 文/图）日前，我市国家综合货运枢纽补链强链再获中央财政奖补资金2.6666亿元，累计获得相关奖补资金两次计9.05亿元。

2022年9月，我市成功列入首批国家综合货运枢纽补链强链首批支持城市名单，围绕构建以水铁联运为主、公铁联运为支撑、陆空联运为辅的一体化发展格局，着力提升运输一体化专业化水平，推动货运枢纽补链强链高质量发展，制定“161”实施方案，即重点项目总投资超100亿元、实施期内计划投资超60亿元、争取中央财政奖补资金10亿元。

2023年和2024年，在交通运输部、财政部联合开展的年度绩效评价中，我市连续两年被评为A档（最高档），全额获得两个年度中央奖补资金，累计下达9.05亿元，此举有效缓解项目资金筹措压力，有力推动项目加快实施。而成绩背后的努力，离不开市交通运输局和市财政局的不懈努力，两部门合力提前谋划部署，并抓住国家支持福建建设海峡两岸融合示范区的重大战略机遇，多次前往交通运输部、省交通运输厅汇报沟通，积极争取国家、省上最大支持。

两年多时间来，我市国家综合货运枢纽补链强链实施取得显著成效，截至今年10月底，20个重点项目已全部开工建设。其中完工投用10个，累计完成投资52.1亿元，占三年计划（62.9亿元）的83%。当前建成中国物流泉州综合物流园、永春东农产品冷链物流园等货运枢纽，新增综合货运枢纽面积14.9万平方米，泉州晋江国际机场航空物流园、泉港海丝综合服务物流园等项目正加快建设；建成兴泉铁路黄塘货运站接线工程、惠安县林口至聚龙道路等一批集疏运公路，新增或改扩建里程达42.38公里；完成泉州港石湖港区、湄洲湾港肖厝港区、泉州顺路物流等111套运物流多式联运设备更新配备。这些项目有力地支撑产业链供应链保通保畅，优化货物运输结构，大大降低物流成本，有效促进全市交通运输领域高质量发展。