史上最长“黑五”，叠加年末各大节点大促，跨境物流迎来一年中最忙碌的时刻。

根据国际机构Salesforce12月2日发布数据，今年美国“黑色星期五”（11月29日）的在线销售总额为108亿美元，同比增长10.2%，创下新的单日销售纪录。Adobe Analytics数据则显示，全球范围内的“黑色星期五”在线消费总额达到了744亿美元，同比增长5%。

欧美假日购物季的全面开启，带动了跨境物流业务的增长。同时，亚马逊、沃尔玛以及中国“出海四小龙”等平台不断拉长大促时间，也对物流环节提出更多挑战。一名国内大型海外仓企业人士告诉记者：“今年‘黑五’是这几年中最忙的时刻。”

跨境仓人员激增三倍

国内的跨境仓库最先感受到了海外大促的流量。

11月初，位于广东惠州沙田镇的菜鸟跨境流向仓已经进入忙碌状态。该跨境流向仓由菜鸟自建，涵盖超50万的SKU品类及千万件跨境商品，货品主要发往中东、非洲、南美等多国。流向仓主要是按照商品销往的国家进行分类布仓，由于跨境包裹量增长迅速，菜鸟惠州跨境物流仓相关负责人称，该流向仓的仓储利用率与普通仓库相比提高了约200%。据介绍，该跨境流向仓主要服务的是阿里旗下跨境电商平台速卖通，卖家们一般提前半个月至一个月就把爆款产品提前发往仓库备货。

自11月1日迎来第一波“海外双11”至11月29日的“黑色星期五”，整个11月跨境仓都紧张忙碌地运转着，尤其到大促高峰期时，单量峰值往往能达到平时的4倍。

仓储人员也随之增加，该负责人介绍，11月高峰期时仓储人员数量一般是平时的三至四倍。而早在11月初，一些跨境电商仓库就已经开启旺季临时工招聘，据一物流招聘人员称，各大跨境仓库临时工的工资约在22元/小时左右。

刺激海运运价上涨

以海运为例，10月底以来，美国、欧洲、南美等海运航线就相继传来爆舱的消息。有物流企业人士告诉记者，除了传统黑五、网一、圣诞等旺季因素影响，部分卖家还担心美国关税增加，因此趁着关税上调之前，在年前两个月快速补库。

货运行业也纷纷宣布运费涨价。例如今年9月份起，航运巨头马士基相继发布了一系列征收旺季附加费的通知，最近发布的一则调价通知显示，将自2024年12月6日起，对从我国华东港口出发运往西哈努克港的干货、冷藏集装箱征收旺季附加费，收费标准为500美元/箱；马士基还调整了中国、中国香港、日本至新西兰等多航线旺季附加费。

面对航运涨价，一名亚马逊卖家指出，每年到11月海运价格都会上涨，对于他而言最重要的是“货能上船”。其称，2023年黑五时曾遇到爆舱导致大批货物分到下一次船期，今年大部分都能如期安排上船期。

不同于海运，空运市场则相对缓和。“今年旺季空运运价有出现上涨，但是上涨幅度不大。”GoFast够快供应链创始人陈曦告诉记者。往常11月是航空市场最旺的季节，但陈曦发现今年市场表现较为反常，甚至还有部分航司在旺季连续取消多个航班，整体运价较去年旺季时下跌超两成。

海外仓持续火爆

今年黑五，海外本地仓迎来一波空前的热度。

上述亚马逊卖家告诉记者，今年市场上涌现了许多新的跨境仓，但或是因为包裹订单太多或者受罢工事件影响，许多仓库实际工作人员并不够，出入仓出现拥堵。

一名国内大型海外仓企业人士就指出，今年以来公司持续在欧美扩张新仓，在美国就有超40个海外仓，“现在（黑五）是一年中最忙的时候，甚至是这几年中最忙的时刻。”

半托管模式兴起是海外仓火爆的重要原因。继去年创新式推出全托管模式，国内电商平台在2024年相继推出半托管业务，以此进一步招揽具备供应链优势的卖家，扩充商品类目及市场规模。

与全托管模式下，卖家只需备货至国内仓库不同，主流的半托管模式下，卖家需将商品备货至海外仓库，消费者下单后即可从海外仓库直接发货，时效更快；同时，商家也能提前备货，以此减少对空运的依赖，降低高昂的运输成本。陈曦就指出，半托管大大推动了“海运+海外仓”的市场份额，这也是今年旺季空运价格平缓的重要原因。

黑五前夕，Tiktok Shop、Shein等跨境电商平台也在加大引进合作海外仓，吸引卖家使用海外仓发货的半托管模式。

11月27日，TikTok Shop平台新增了首批海外仓对接仓平台，国内的海外仓企业万邑通、西邮在列。10月31日，Shein则向代运营商家免费开放欧美海外仓，海外本地备货的卖家可以直接将货物发往Shein官方欧洲仓或美国仓中免费存放。一名深圳的Shein跨境卖家就表示，如果未来商品能够从欧洲仓直接发货，不仅能降低运输成本，还能比从国内发货节省2倍以上的时间。（时财）