“天下无桥长此桥”，对桥梁史有所了解的都知道这是指安平桥。这座跨海长桥是彪炳中国造桥史的千古绝唱，沉淀着岁月沧桑不息的涛声，讲述人类的智慧，闪烁闽南人向海而生鼓浪前行的篇章。

令天下桥梁汗颜的安平桥建造不易，在“地质郎”眼中，还远超正常的想象。周末，五个地质专业的同学相约游览安平五里桥。我们从水头五里桥大道边的西门登桥往东。大家一路测水深，认真评论材质的新旧、争相猜测地质的软硬、细致欣赏古人的智慧、豪放调侃今人的维护。

从晋江的安海镇横跨河流到南安的水头镇，其实不单跨越了河流，还跨越了沼泽地和河漫滩，跨越了最软弱的地层——海积的淤泥层。安平桥是世界上最早最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，传说安平桥“以栏楯为周防，绳直砥平，左右若一，隐然玉路，俨然金堤，雄丽坚密，工侔鬼神”。它的桥墩分三种形式——水较浅、水流缓慢的水域中采用长方形石墩；水较深处则改用单边尖半船型石墩；水最深、水流湍急处采用双头尖形墩。而建设安平桥最大的难点，就是要解决建筑在游泥层上面桥墩的沉降问题。

1000多年前的安海瑞光塔边，三五成群的客商带着各自的行装，等待着刚离岸不久正驶向对岸水头西门的渡船能尽快返回，一趟一趟地把他们也渡过对岸。他们心中多么渴望，要是有座桥那该多好呀。880多年前，一群能工巧匠忙碌在水头与安海间的水域中，或丈量水位深浅，或观测水流速度，或挖探地基软硬，频频磋商，频频记录。870多年前，客商们多年前的期望终于变成了现实，一桥飞架东西，沼泽变通途，桥上的商旅们三三两两，行走自如，手推车和马车来来往往。先人们根据这里的地质条件和地层情况，充分考虑了刮风和流水、水深和水浅、软土和硬土的影响因素，既建成了天下第一长桥，又使长桥沉降均匀，承载着智慧、承载着历史，直到呈现在我们面前。

他们巧妙地运用基础的形状和大小，解决了桥墩的不均匀沉降问题，使得五里长桥整体平衡稳定，坚固耐用。这里的每一座桥墩、每一张桥板、每一个构筑物，都记录着那个时代修桥工程的巨大和艰难，铭记着千百修桥工人的勤劳勇敢、构思巧妙、工艺精湛，传颂着泉州人民艰苦朴素、战天斗地的伟大精神，是泉州工匠们技术、技能、工艺、能力的综合体现。安平桥历经千年，经历多次损毁和修复，是一座饱含丰富历史底蕴、文化内涵和情感体验的美丽桥梁，更是一座具有深远意义的现代地标。它的设计和建造，影响着几百年来路桥的建设，指引工程地质领域的开发、研究和利用。在这基础上，现代科学深入研究地质地震和水文地理，理论上推演和模型上试验，研究并应用了多种深浅基础形式，再复杂的地层、再恶劣的环境，都有办法施工和建设。目前，中国的基建技术世界一流，勘察、设计和施工方法同样领先世界。我们可以自豪地告慰古人，我们在你们的基础上研究和发展，在不断改进、优化和创新中，站到了世界基建的制高点。

从地质角度看安平桥，倍添独特韵味。这是一座独特的桥梁，但请放慢步伐、慢慢品赏。（林培贞）