□冯海宁

春节将至，有些人自驾返乡时，喜欢发布拼车信息寻找“同路人”，但事实上，接单“拼车”容易产生法律风险。近日，广西玉林市中级人民法院判决的一起案例，就给准备回家过年的私家车车主们上了一堂“风险课”。（1月18日中国新闻网）

该案大致情况是，车主李明锐从广东自驾回广西老家过年，在路上发生交通事故，因车上两名顺风车乘客与其回乡路并不完全吻合，导致理赔申请被保险公司以车辆使用性质由“自用”变为“营运”为由拒绝。该案经一审二审，最终判决李明锐接单“拼车”的行为，符合保险法规定的保险公司免责情形，驳回李明锐的诉讼请求。

在网上检索相关关键词就会发现，类似案例已经在多地出现，进入法律诉讼程序后，判决结果基本上是一致的，即私家车车主要求保险公司理赔的诉求，均没有得到审理法院的支持，只能自己为这种擅自拼顺风车的风险买单了。遗憾的是，多地法院审理法官已经针对这类案例现身说法了，但仍然没有引起某些私家车车主高度重视。

每年春运期间，这种“风险拼车”之所以“前赴后继”，既有客观原因，例如铁路“一票难求”、民航票价高企致部分人回家难，对搭乘顺风车产生了需求，被部分私家车车主看到；也有主观原因，部分人是基于省钱、顺路等原因选择顺风车，而私家车车主则是为了找人分担过路费、油费等成本。也就是说，供需双方各取所需。

但无论是车主方还是乘客方，都看到了“顺路拼车”的“利”而忽视了“弊”。从某种程度而言，这种“拼车”，“拼”的是多种风险。对乘客方来说，既不了解车主驾龄等情况，也不了解顺风车车况，这意味着一路上潜伏着安全风险。一旦发生交通事故，如果司机无力赔偿，乘客将面临身体、经济双重风险。从私家车车主角度看，虽然拼车回家路上有了伴，既不无聊，也有人分担成本，但由于乘客方是陌生人，在回家途中也面临财产风险；假如发生交通事故，如上述案例一样，保险公司拒绝理赔，只能个人承担风险。换言之，这种“拼车”虽有小利可图，但潜藏着的多重风险不可忽视。

私家车“顺路拼车”现象，从积极角度看，方便了乘客回家过年，也缓解了公共交通压力，是一种资源共享，似乎不应该打击车主的积极性。但从现实情况看，这种“拼车”活动存在多重风险，并不值得提倡。所以建议大家通过合法、安全的方式回家过年。以铁路为例，今年超过3000公里铁路新线投入春运，可缓解购票难。

希望有拼车回家意愿的车主，先了解《保险法》等相关法律规定，以及多地法院对类似案例的判决，再来决定是否找人拼车。同时，针对私家车“顺路拼车”现象，交管部门应发布非法运营风险提示，确保拼车的合法性和安全性。