本报讯 （融媒体记者苏凯芳 通讯员柯馨）2月6日凌晨，夜幕下的福厦铁路泉州站灯火通明，1时48分最后一班抵达泉州的列车进站，旅客陆续出站。此时，泉州公交集团的驾驶员陈可正坚守在岗位上，他的身影在熙熙攘攘的出站人群中显得格外醒目。

今年是陈师傅参加春运工作的第一年，也是第一次参与泉州站的夜间疏运工作。在接驳撤离前，因担心旅客打不到车而滞留，他主动前往网约车上车点，引导打不到车的旅客乘坐公交车，确保不遗漏一名旅客。

据悉，春节期间，泉州旅游与返乡热潮涌动，福厦铁路泉州站客流急剧上涨。为应对这一挑战，公交集团提前做好详尽的营运工作部署，每日安排中层管理人员在泉州站驻点调度，并根据线路运营情况及现场客流情况，灵活调度3路、17路、K1路等线路的备勤车辆，确保班次正常运营。

值得一提的是，为保障夜间抵达泉州站的市民、游客的出行需求，公交集团与铁路部门紧密对接，提前做好规划部署。2月2日至6日，泉州站每日增开5趟列车，最晚的一趟列车在次日1时48分抵达。为此，公交集团每日抽调至少5部公交车进行加班疏运，确保夜间抵泉的市民、游客能够及时疏散。据统计，5日间共投入25部加班车，成功疏运近300名市民、游客。

多年来，泉州公交集团始终秉承“动车不到站，公交不收班”的服务理念，与福厦铁路泉州站建立紧密的联动机制，公交驾驶员们持续为深夜抵达泉州站的旅客提供接驳服务，用实际行动彰显公交行业的责任与担当。