继宣布0佣金招募外卖商家后，2月19日一早，京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金（即养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金），为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

当天下午，美团宣布目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

从行业趋势看，近年来骑手保障待遇正在逐渐提高。京东和美团走出了外卖行业的关键一步。在专家看来，该举措不仅可以降低外卖行业的流动性，提升骑手就业的稳定性和长期性，最终也将会有利于业务的可持续性发展和有质量增长。

对行业规范化健康化

有示范效应

继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。数据显示，2024年前6个月，京东物流一线员工薪酬福利支出达299亿元。

“这一举措也可能引发其他外卖平台的跟进，共同推动外卖行业劳动者权益保护的进步。”盘古智库高级研究员江瀚表示。在当天下午，美团宣布二季度开始逐步为外卖骑手缴纳社保。美团创始人王兴在去年的公开信中曾表示，骑手配送方面，2023年在美团平台获得收入的骑手约745万，获报酬超过800亿元。

江瀚称，从行业发展的角度来看，京东为外卖骑手缴纳五险一金，对于整个外卖行业的规范化、健康化发展具有示范作用。它能够促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，推动行业从无序竞争走向有序竞争，提升整个行业的服务水平和竞争力。同时，这一举措也有助于引导外卖行业向更加人性化、可持续的方向发展。

中国人民大学商学院组织与人力资源系主任周禹教授对记者表示，京东和美团为全职外卖骑手缴纳相关保险费用，在保障性待遇方面相对于针对灵活就业的人群所提供的新型职业伤害险更加充分坚实，参照了正式劳动合同关系提供的保障举措。这一举措不仅可以降低外卖行业的流动性，提升骑手就业的稳定性和长期性，最终也将会有利于业务的可持续性发展和有质量增长。

首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚表示，从举措看，京东和美团接连宣布为骑手缴纳相关费用，是行业突破。张成刚提及，在为骑手缴纳的过程中还有不少技术操作细节需要探究。例如外卖骑手大部分是农村户口，因此涉及城乡差异和跨区域问题。

保障骑手权利在逐步推进

近两年，政策端在逐步推进骑手等新就业形态劳动者的劳动保障。

2021年7月，人社部等八部门印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求“强化职业伤害保障，以出行、外卖、即时配送、同城货运等行业的平台企业为重点，组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点，平台企业应当按规定参加”。

2022年7月，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家企业，代表出行、外卖、即时配送、同城货运行业参加职业伤害保障试点。与普通的工伤保险不同，新就业形态劳动者的职业伤害险（下称“新职伤险”）采取按单缴费、每单必保、每人必保的形式，由平台按照上月单量缴费。

全国人力资源社会保障工作会议公布的数据显示，在北京、上海等7省市的美团、饿了么、闪送、货拉拉等7家平台企业试点的新就业形态就业人员职业伤害保障，截至2024年11月末，参保人数达1022.64万人。

公开信息显示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。

张成刚表示，新职伤险的目标是保障新就业形态劳动者的工伤权益。从这个角度来看，该举措达成了目标，它从社会保险的角度来帮助新就业形态从业者在受到工伤之后得到补偿。例如工亡或者重伤的情况，保障水平比商业保险更高。(一财)