本报讯 （融媒体记者张晓明）“挂车直接撞上绿化带，车头都调转了方向。”昨日，市民陈先生致电本社24小时热线96339反映，5日16时许，他经过晋江沿海大通道水头外线时，看到现场交通拥堵，路旁一部大吊车正在施救。随后，记者从网友发布的视频看到，事发时，一部小车为了躲闪从左侧变道过来的大罐车向右变道，导致后方的挂车采取紧急制动撞上绿化带。

网友@球球于5日16时44分在抖音上发布了事发时的行车记录仪。从视频中看到，水头外线为单向3车道通行，最开始大罐车在最内侧的快车道通行，大挂车在中间车道通行，一部小车在中间车道。由于前方有小车，大罐车在第一次尝试超过中间小车时未果，便往中间变道，大挂车也跟着往最右侧变道。此时，中间的小车行车速度相对较慢，大罐车又再次变道到快车道对其进行超车，而大挂车继续在慢车道通行。大罐车在与中间小车平行时就开始往中间变道，中间小车立即作出刹车举动并向右侧车道躲闪，导致大挂车紧急制动后车辆失控撞进绿化带，路旁的路灯杆被撞断一根。昨晚，施救单位到现场对挂车进行施救。初步了解，该起交通事故未造成人员伤亡，晋江交警部门已经介入调查。

“大车的行车速度太快了，使劲地变道超车。”“那几部小车龟速行驶，导致后方大车‘忍无可忍’。”对该起事故，不少网友在网上做出评论。目前，对该事故的责任承担，还有待交警部门进行认定。

业内人士提醒，大货车体积大、重量大、盲区大，从而导致在制动性和灵活性上都不如小车来得及时，而小车一旦和他们发生碰撞，很可能分分钟就会被压成一张“纸片”。因此当我们在路上遇到大货车时，应学会自我保护，能躲则躲，保持距离，才能更好保障自身安全。

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小车如何躲避大车

躲避技巧一：观察大车提前预判

如果在路上遇到大车，我们要提前观察做好预判工作，不要尾随或长时间近距离的行驶在同车道上，特别是看到一些外表比较残破的大货车时，一定要及早远离。另外，如果看到货车上装载的物品放置不稳固或超载超宽时，也千万别靠太近，否则车上的货物一旦掉落，附近的车辆就很容易会被砸到。

躲避技巧二：避开大车驾驶盲区

大型车除了体积和重量大外，它的盲区范围也比普通小车要大得多，虽然他们的驾驶室通常都比较高，但并不是“坐得高就能看的多”，其实大车车身四周的盲区非常多，并且和它靠得越近往往就越不会被大车司机看到。而相较于左侧，大货车的右侧盲区范围则要来的更大更广，所以长时间在它们右侧行驶危险性会成倍增加。

躲避技巧三：果断超车远距离变道

大货车的车速通常并不会太快，所以我们在路况条件允许的情况下要果断进行超车，超车时要注意在视线良好的直道上进行，另外从其旁经过时要记得一直按喇叭和闪大灯示警。而在超越大车后，车主们也别急着立即变线，应待离货车较长一段距离后再进行变道。另外，如果当时超车条件不允许，我们宁愿降速保持车距慢行，也不要选择长时间和其并行行驶。

躲避技巧四：过弯时让大车先行

大货车过弯时速度通常都比较缓慢，但小车司机千万不能趁此超车，同时行人和非机动车辆也不能通行在离它过近的位置，因为此时的大货车是非常危险的。它过大的视线盲区会导致司机基本无法看清后方和周边的情况，并且大车都会存在较大的内轮差情况，也就是前后车轮的运动轨迹基本不重合，所以即便前半身通过了，后轮位置也很容易带倒人。因此遇到大车过弯时一定要减速远离，必要时也可停下让货车先行通过弯道，切勿和其抢道而行。

躲避技巧五：尾随时保持足够刹车距离

有时候我们迫不得已必须尾随大车，那么一定要注意保持安全车距以便随时刹车，并且注意这个距离要比我们平常和普通轿车相隔得更远一些，因为大车庞大的体积轻易就会遮挡住后车的视线，使其无法辨明前方路况，如果大车一旦急刹，后车跟车过紧的话，那就很容易会被卷入车底。

躲避技巧六：被尾随时尽早变道

此外，发现后方有大货车尾随时，应尽早变线离开它所在的车道，需要刹车前也最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。

（晓明 辑）