□木须虫（公务员）

4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务，旅客提前2天及以上线上预约，预约成功后可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。（4月8日界面新闻）

我国宠物市场规模已突破4000亿元，养宠家庭超1亿户，宠物主对精细化养宠的需求持续攀升，但传统航空托运存在手续繁琐、航班限制多、人宠分离时间长等痛点，而长途自驾或汽车运输又面临疲劳驾驶、宠物应激反应等风险。高铁宠物托运的推出，凭借“随车直达、专人看护、独立空间”的优势，精准击中了市场需求痛点。

从服务细节看，铁路部门展现出了专业与温度。自带空气循环系统的专用运输箱、每2小时一次的专人巡查、抵达后的即时消毒，既保障了宠物安全也维护了列车公共环境。“线上预约+七折优惠+基础保险”的组合拳，则降低了服务门槛，让更多养宠家庭愿意尝试。这种标准化、人性化的服务设计，正是铁路部门深化供给侧改革的生动实践。

更深层的意义在于，高铁宠物托运打破了长距离宠物运输的瓶颈。以往因运输限制，宠物异地寄养、跨城领养等需求难以释放，如今“人宠同步”的实现，将加速宠物相关产业链的流动效率。例如，宠物医疗、异地美容、跨城寄养等行业有望迎来新增长，推动宠物经济生态的良性循环。这种以用户为中心的改革思维，不仅为养宠群体提供了更优选择，也为交通领域服务创新提供了有益借鉴。

老人网购成瘾

治心病还需用心药

□郭元鹏（职员）

“我父亲以前是个很节俭的人，自从迷上电商购物，就像变了个人似的。家里堆满了网购的东西，很多都没用过。我跟他聊过很多次，但他总是说看到优惠就忍不住想买。”新疆乌鲁木齐市市民李先生为其父亲沉迷网购而烦恼。他认为，父亲的行为已不是简单的购物习惯，而是上瘾。（4月8日《法治日报》）

老年人沉迷网上购物，真的是一种“瘾”吗？新疆医科大学第二附属医院临床心理科主任耿娟认为：对很多老年人来说，这种情况不算是心理疾病，而是情感缺失的一种表现。她分析，老年人热衷于网购的背后有以下几大原因：其一，社会角色缺失，寻求价值感。商家通过“亲”“家人”等亲切称呼，填补了老人心理上的空虚；其二，社交圈缩小，孤独感加剧。网络直播中的互动和关怀，某种程度上替代了子女的陪伴，成为他们情感寄托的一种方式。

面对老人沉迷网购，若子女只是“夺下手机”，设置“儿童模式”，并不能长久解决问题。心病还需心药医，需要想办法弥补老人的情感空缺，不让孤独的老人成为“情感的荒漠”。子女要常回家看看，多关心老人的生活，增加与老人的沟通交流，多陪他们聊天、散步、旅游等，让他们感受到家庭的温暖和社会的关爱。社区和社会组织也应发挥积极作用，组织一些适合老年人的活动，如文艺演出、健康讲座、手工制作等，丰富老人的精神文化生活，拓宽他们的社交圈子，减少他们接触网购的时间。此外，还可邀请专业人士为老人开展消费知识讲座，帮助老人树立正确的消费观念。

车辆年检异地“通关”

基层监管不能缺位

□笔康（媒体人）

近期，群众举报称，在河南、安徽省际毗邻地区，一些机动车检测站让年审不合格车辆异地“通关”。记者暗访发现，这些检测站主要客户为外地车辆，一些明显有问题的车辆确实能过关。（4月8日《新华每日电讯》）

安检和环检的严格要求既是在守护公共利益，也是在保障车主自身安全。然而，现实之中，因为机动车检测监管环节存在短板，导致同一辆车在不同地方的检测结果南辕北辙，必须要高度正视。

首先，要正视基层监管执法能力弱，难以实现有效监管。根据相关管理办法，市场监管和生态环境两部门每年会按照一定比例开展“双随机、一公开”联合检查，岂能因检测人员力量与素质的不足就流于形式？其次，要正视对机动车检测机构的监管问题。有的地方市场监管人员只是检查了异常站点的相关材料，并要求检测站出具异地车辆比例高的情况说明，但并未与交管和生态环境部门联合检查。正是监管环节存在的诸多短板，才给了一些地方借机牟利的机会，以及给了一些车主变通的机会。

如果车辆本身有问题，车主在本地检测无法通过，而到异地却顺利“通关”，把问题车当正常车驾驶，后果将不堪设想。针对机动车非法检验问题，要进一步完善跨部门监管机制，联合公安、生态环境、交通运输部门加强对机动车检验机构的监管，应以问题为导向，狠抓补短板工作。车主也要提高安全意识，深刻领会安检和环检的良苦用心，对自己、对他人、对社会负责，避免成为监管短板的受害者。

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