都说“下坡容易上坡难”，读者陈女士却致电本社24小时热线96339称，晋江市世茂·国风紫帽小区附近有一条“怪坡”：车辆上坡不费吹灰之力，下坡却要踩着油门才能前进。带着好奇和疑惑，日前，记者驱车前往现场体验，一探究竟。□融媒体记者 张小玲 刘燕婷 文/图

读者反映

上山偶然发现“怪坡”

拍下现场实验视频

陈女士说，先发现这一条“怪坡”的是她的老公马先生。他们是从事装修行业的，经常与附近小区有业务往来。马先生在工作空档期间会开车上紫帽山溜达，偶然发现从世茂·国风紫帽小区停车场出口到凌霄路路口的这一条路存在“怪坡”现象。

为进一步验证自己的感觉，4月30日，马先生特地带着弟弟，在保证周边驾驶环境安全的情况下，开车到这条路做了实验，并拍下视频。记者通过视频看到，该停车场出口往凌霄路路口为上坡方向，马先生的弟弟在车外跟车前行，车辆竟然自己爬坡，快到路口坡顶车速加快，他一路小跑才跟上。

据陈女士描述，该视频中车辆爬坡时挂的是空挡。而车辆调转方向下坡时，却要加油门，车才会往前走。她曾经骑电动车在该路段体验过，也有同样感受。

记者体验

车辆挂空挡能爬坡

到坡顶处速度加快

陈女士反映的这段路为双向两车道，全长约100米，中间有一处弯道，其中弯道处坡道较平缓，弯道的前后坡道较陡。站在停车场路口往凌霄路路口看，全段呈上坡趋势。

随后，记者和同行司机小郑总共三个人坐在车上进行实地体验。小郑将车头朝向凌霄路路口，把车辆挡位挂到空挡，从停车场出口出发。结果发现，从停车场出口到中段缓坡，车辆无法空挡滑行，而从中段缓坡开始，车辆就缓缓向前滑动，随着向坡顶行进，车速逐渐加快，记者在车里感受到“冲坡”的加速感。而当车辆抵达凌霄路路口的坡顶时，小郑再次将挡位挂至空挡后，车子却纹丝不动，完全没有顺势下滑的迹象。

为排除偶然因素，小郑多次测试，发现都是同样的结果。有多年驾驶经验的小郑表示，空挡滑行时感觉有一股“助推力”在让车爬坡。

部门探究 因参照物导致错觉 下坡惯性助力爬坡

“怪坡”现象该如何解释，真的是违反物理定律吗？20日下午，晋江市交通运输局道路管理科专业人员到现场进行了分段测量核实。测绘数据显示该条路总共由四段坡道组成：从世茂·国风紫帽小区停车场往凌霄路路口方向的前50余米为上坡路段；中段至弯道区域转为下坡，最大垂直高度差达47厘米；过弯道后再次出现20余米的上坡，高度为5.4厘米；待抵达坡顶后，汇入凌霄路路口又回归下坡走势，整条路为“上坡—下坡—上坡—下坡”的地形结构。

晋江市交通运输局道路管理科相关负责人李先生现场分析道，因附近凌霄路为上坡路段，车主会以该条路及周边环境为参照物，造成视差错觉，误以为测量路段全段为上坡，且凌霄路路口为坡顶。实际上，由于车辆在驶过下坡路段会“蓄力”，导致惯性上坡，这才出现“挂空挡可爬坡”的现象。此外，凌霄路路口其实已处于下坡路段，所以车辆会加速向前行驶。

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厦门“怪坡”

厦门文曾路通往半岭宫的路上，有个“怪坡”，长约50米、宽约10米。这个“怪坡”怪就怪在东西会从“坡底”滚到“坡顶”。

沈阳“怪坡”

沈阳怪坡发现于1990年，位于沈阳市北部沈北新区清水台镇境内的帽山西麓，长80余米、宽约15米，呈西高东低走势。这在段路，熄火的汽车能向山上滑行，下坡自行车需用力脚蹬才能行动。

台湾“怪坡”

在台湾省台东县东河乡，有一处名为“都兰”的旅游胜地，因其独特的“水往高处流”现象而吸引了众多游客。在“怪坡”附近，小溪流向山脚下的农田，而在靠近山脚的地方，另一股溪水却违背常理，不向低处流，反而流向山坡。