近日，江西新余唐先生向媒体反映，4月他将患重症的孩子从江西省儿童医院转至上海治疗时，800公里的路程被“民营救护车”收取了2.8万元转运费，转运费是直接转到司机的个人账户，且无费用明细及发票，令人质疑其是否合理。（6月18日大象新闻）

该事件经报道后引发热议。转运费直接转入个人账户、无明细无发票的乱象，不仅刺痛了患者家属，更暴露出救护车市场化进程中公益属性与商业利益的尖锐矛盾——当“救命车”沦为“生意车”，民生权益何以在资本浪潮中守住底线？

唐先生的遭遇并非个案。近年来，“坐地起价”“黑救护车”频现，折射出市场化背景下救护车行业的监管真空。一方面，民营机构涌入填补服务缺口，却缺乏统一收费标准与资质审核，部分企业以“就近送医”为借口将患者送往合作医院获利；另一方面，收费机制混乱，个人账户收款、无发票无明细等行为涉嫌偷逃税款，更让患者权益无从保障。当市场化沦为“野蛮生长”，公益服务的温度在利益追逐中逐渐冷却。

救护车作为公共卫生服务体系的关键环节，本应以“生命至上”为准则。然而，部分民营机构将服务异化为纯粹的商品交易，将患者需求简化为利润指标。这种价值错位背后，是资本逻辑对公益属性的侵蚀：企业追求收益最大化，却忽视医疗资源公平分配；市场强调效率竞争，却放任弱势群体承受高昂代价。若任由商业利益主导，救护车将背离其守护生命安全的初心。

破解“天价转运费”困局，需以制度重构平衡公益性与市场化的关系。一方面，政府须筑牢监管“防火墙”。制定跨省转运分级收费标准，明确里程费、设备费、医护费等细则；强化资质审核，将急救能力、从业人员资格纳入准入门槛，斩断“黑救护车”利益链条；建立第三方支付与票据系统，杜绝个人账户收款，从根源遏制偷税漏税。另一方面，探索公益与市场的融合路径，鼓励企业参与公共服务的同时，以税收优惠、政府补贴等政策确保其非营利属性；推广公立救护车与社会机构合作，形成“基础服务公益化、增值服务市场化”的双轨机制，既保障民生底线，又激发行业活力。

救护车不应是“金钱与生命的博弈场”。唯有以制度约束商业贪婪，以政策护航公益初心，才能让市场化成为提升服务质量的助力，而非吞噬民生权益的暗流。当每一辆救护车都闪耀着“生命优先”的人性光辉，我们方能真正构建起守护生命的坚实防线。