瓦楞纸箱上缠绕着难撕开的胶带，包装盒里有大量气泡袋、发泡塑料……不少人在收快递时，经常遇到这种“套娃”式包装。快递包装缘何难以“瘦身”？如何推动行业实现绿色转型？（6月21日新华网）

快递业迅猛发展，快递等包装垃圾也成了城市生活垃圾增量的主要来源。数据显示，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市在85%至90%。如何有效治理快递垃圾，就成了亟待解决的环保问题。

要破解垃圾围城这一普遍的“现代病”，要解决好快递垃圾问题，就要从源头端减少垃圾生产，遏制快递过度包装现象。而要遏制快递过度包装，就要推进快递包装绿色转型。如此前电商、快递企业推出“绿色”包装和纸箱回收计划，就有利于从生产端实现垃圾减量。2023年国家发展改革委等八部门联合印发《深入推进快递包装绿色转型行动方案》明确，到2025年年底，快递绿色包装标准体系全面建立，禁止使用有毒有害快递包装要求全面落实，快递行业规范化管理制度有效运行……新修改的《快递暂行条例》自今年6月1日起施行，对快递包装进行了全面、系统的规定，将进一步促进快递包装绿色化、减量化、可循环。

过去几年，在“绿色”包装和包装回收方面，取得了阶段性成效。源头减量，使用减量化包装、循环包装以及回收材料等，为企业节省了成本，算好了“经济账”和“环保账”。但要看到，快递包装“瘦身”在“绿色”包装、“循环”使用方面仍存在短板，还有一些“梗阻”要破。

对企业来说，“绿色”快递会增加成本，比如要建立循环包装的发放、回收、报废等体系，要投入更多研发与管理成本，要改变快递员配送习惯等；而“绿色”快递需要快递员与消费者现场拆包装，才能进行完好回收，让消费者与快递员都觉得麻烦。这些问题都影响了“绿色”快递的推行。

快递过度包装难以根绝，快递包装难以“瘦身”，正是垃圾分类难题、垃圾污染治理难题、商品过度包装难题的缩影。快递包装“瘦身”，先需各方责任“加身”。要推进快递包装瘦身增绿，破解快递垃圾治理等垃圾污染治理困局，需要破除“梗阻”，激活企业、快递员、消费者等各方的动力。要通过拧紧责任链条，形成各方合力，压实各方责任，形成从源头、中端到末端的全方位、全过程综合环保治理，才能清除推行过程中遇到的“垃圾淤塞”，更好遏制快递等商品过度包装乱象，实现垃圾减量化、资源化、无害化。