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外贸航线网络拓展 从“海丝起点”到“全球节点”

今年4月，历时半年多编制的《泉州市港口高质量发展行动方案（2025—2027）》印发实施，明确144项具体任务的细化清单，涵盖港口发展方方面面，对我市港口今后三年全方位、高质量发展提供了指导方向。“措施归根结底就是开航线、辟通道、拓货源、强服务，最终目的是更好满足产业出海需求。”泉州市港口高质量发展指挥部相关负责人说。

近些年，泉州港内贸航线稳定加密运行，与国内各港的通达程度远高于周边港口，而外贸航线网络也在持续拓展，至今外贸航线连接新加坡、印尼、马来西亚等17个城市（地区），实现了从“海丝起点”到“全球节点”的跃升。今年，泉州港先后开辟至东帝汶、巴西、越南、泰国和中国台湾等海运航线，其中至东帝汶航线为国内第二条、我省第一条通达该国的海运航线；越南泰国航线为泉州首条中途不停靠、直达东南亚的集装箱班轮航线。特别是东南亚方向的航线，泉州港优势比较明显，部分航线甚至为精品航线，例如今年开通的越南泰国航线，从泉州出发后就没有挂靠其他港口，直达东南亚。除了直达航线外，通过内贸航线，以及与厦门、洋浦等港口的外贸内支线，借助港口间的航线合作，实现与全球各地紧密相连。

政策和招商协同 “新三样”出海实现零的突破

港口经济有了新增长点。3月，光伏产品首航；5月，上汽宁德工厂的新能源汽车组件及锂电池出海；6月，比亚迪（抚州）新能源汽车组件经海铁联运至泉州港出口，初期年新能源汽车组件可达5000标箱以上……今年，泉州港“新三样”（光伏、新能源汽车、锂电池）出口实现从无到有的突破，成功跻身“新三样”出口港行列。

“借助新能源汽车出海，我们打通了新的物流通道，推动泉州港货源腹地进一步纵深。”泉州市港口高质量发展指挥部相关负责人表示，6月22日，比亚迪的新能源汽车产品首次从泉州港出海，标志着“抚州—泉州”海铁联运通道打通，福建和江西之间新增了一条物流大通道。5月初，上汽的新能源汽车产品经由“水水中转”到泉州港出海，同样是泉州港与其他港口合作开辟海上新通道的探索。“目前，这两个通道都将稳定运行，近两个月，新能源汽车产品经由泉州港出海已经超过300标箱。”

港口是“硬核”优势。现代化的泉州港传承“东方第一大港”的厚重底蕴，在新时代商贸发展浪潮中，将继续发挥枢纽功能。《泉州市港口高质量发展行动方案（2025—2027）》提出，未来，泉州将逐步打造以港口为龙头的综合交通运输体系、港航贸一体化产业链生态圈、港产城高质量互动融合新典范，将继续提升港口对产业发展的支撑能力，特色、优势集装箱航线稳定增长，与港后方的纺织鞋服—石油化工等万亿级主导产业集群实现高效联动发展。