杭州小伙叶书博在这个暑假背上简单行囊，坐公交车踏上去三亚的旅程。在高铁与飞机主导的时代，像他这样选择“坐公交游中国”的年轻人并非孤例：从刘华强历时71天乘公交从澳门去北京，到各地年轻人纷纷效仿，一种崭新的旅行方式正悄然汇成一道独特风景线，让我们得以一窥快节奏社会中的心灵风景。（8月9日 潮新闻）

“坐公交游中国”的兴起，是旅游形式日益丰富与个性化的生动注脚。如今旅游早已脱离传统景点的桎梏，正展现出前所未有的多元面貌。有人追随演唱会足迹打卡城市，有人为一场心仪球赛奔赴远方，还有人在短剧或电影取景地中寻找故事的回响。

“叶书博们”钟情于公交旅行的“慢”与“不确定性”，在蜿蜒的城乡道路上体察风土人情。在他们看来，高铁太快，“沿途经过的地方一眼就过”，而公交则让“感受”成为可能。公交之旅如同一种“降速”的朝圣——当世界被速度裹挟，他们却以慢为舟，在每一站停靠与每一次换乘中，品味着被“快”所遗落的大地细节。

从更深一层看，公交慢旅实为医治现代性焦虑的一剂温柔解药。在工具理性不断挤压心灵空间的当下，公交旅行以“慢”为盾，于不确定中开辟出精神绿洲。叶书博将旅途中的突发状况视作“对自己的挑战”，在灵活应变中锻炼综合能力。他一路邂逅形形色色的人，品尝各地美食，聆听不同方言，这些“奇妙又有趣”的体验，正是“慢”所给予的丰厚馈赠。叶书博选择公交，主动将自己置身于公交系统可能带来的时间延误和计划变更之中，在不可控中寻回对生活节奏的自主掌控。

公交之旅得以成行，其根基正是国家在基础设施与公共服务领域的非凡成就。叶书博深有感触：“中国公共交通发达，很多边远的乡村都能覆盖到。”刘华强从澳门到北京的5345个站台所连成的路网，早已编织成一张覆盖城乡的精密毛细血管网。正如全国政协委员、上海交通大学中国发展研究院执行院长陆铭所点评——这背后是“基础设施的建设、公共品的提供以及全国统一大市场的建设”的坚实支撑。公交漫游者们所依赖的，正是这个时代用钢铁和制度铺设的坦途。

叶书博笃定地说：“每个暑假都想试试，让自己慢下来，去感受中国。”公交之旅看似车轮上的物理位移，实则是在快时代中重新校准内心时钟的精神跋涉。当高铁如银色箭矢穿越大地之时，公交线路则如深情血脉，将无数微小却真实的风景连缀成篇。

愿更多年轻人在探索世界的旅程中，既能驾驭时代的速度，也不忘在公交的慢摇中感受那些被速度忽略的温暖与真实。快与慢皆可抵达远方，每一种步伐都丈量着中国的辽阔，也都在丰富着旅游的内涵和外延，推动旅游事业更加全面发展。