全球汽车产业正经历着由人工智能技术驱动的深刻变革。从本周北京举行的2025世界智能网联汽车大会可以看到，“AI+汽车”正加速驶来，智能化浪潮正重塑行业格局。

从硬件主导到软件定义，汽车的价值链在发生改变。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理刘亦功表示，随着大模型技术的崛起，软件定义汽车价值的趋势凸显，订阅服务、数据变现、个性化服务等成为汽车产品新的价值增量。他指出，预计到2030年，汽车产品的价值占比将呈现硬件占40%、软件占40%、内容服务占20%的格局。

中国移动董事长杨杰认为，AI技术正推动智能网联汽车技术架构从“单车智能”向“群智协作”升级。随着具身智能、世界模型等前沿方向不断突破，AI能够实现人、车、路等元素的实时、精准映射，构建1:1复刻现实世界的镜像世界。在这一数字空间中，智驾系统不仅可以在海量仿真场景中进行训练和学习，还能综合天气、路况、能耗等多类信息进行全局优化。

车路云一体化成为智能汽车发展的新阶段。中国业界实施的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点在现有单车智能系统上增加“数字轨道”，为自动驾驶AI大模型的开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。

中国企业在全球产业生态中扮演越来越重要的角色。Momenta CEO曹旭东表示，近年来，国际上已经能够看到中国汽车在电动化和智能化上的飞速进步，从产品、方案到服务，中国AI汽车的出海已经成为必然趋势。

工业和信息化部原部长苗圩表示，智能化浪潮重构全球汽车产业竞争格局，人工智能已经从锦上添花的技术选项升级为关乎企业生存与发展的核心变量。中国汽车产业必须把握当前的优势，在保障安全的前提下，科学有序地推进人工智能技术的落地，逐步拓展驾驶辅助与自动驾驶的应用场景，稳步释放商业价值。（中新）