道路通，则民心顺、产业兴。作为“世界陶瓷之都”，近年来，德化县始终把打通“断头路”、完善交通网作为重大民生工程与发展工程，以“聚城畅通”工程为抓手，秉持“打通一批、推进一批、谋划一批”思路攻坚破难。一条条曾经梗阻交通的“断头路”正被逐步打通，这是民生福祉的提升，是产业发展的赋能，更是瓷都德化以交通畅通激活高质量发展动能的生动实践。

攻坚破难

“断头路”变“民心路”

“以前从科技园到三环路得绕来绕去的，横十六路修通后就能直接上主干道，上班送货都方便！”在横十六路科技园段施工现场，附近企业负责人王建国望着忙碌的施工场景，难掩喜悦。这条备受期待的“断头路”，正是该县破解交通瓶颈、回应民生期盼的生动写照。

道路是城市的“毛细血管”，“断头路”则是阻碍循环的“血栓”。作为“世界陶瓷之都”，随着产业升级与城市扩容，该县部分区域交通不畅问题凸显，打通“断头路”成为群众最迫切的诉求。“老百姓盼的就是我们要干的，‘出行难’问题不能等、不能拖。”德化县委书记方俊钦在调研时强调，道路建设是民生改善的“连心桥”，要让群众在交通改善中提升幸福感。

截至目前，登瀛街、兴学街至诗泰街道路等11条“断头路”已顺利打通，千福路延伸段、横十六路科技园段等7条道路加速建设，城市交通网持续完善。

走进北环路立交桥项目现场，宽阔的沥青路面已然成型，车辆有序通行。这座城市主干路，起点顺接北环路，上跨省道215线与省道310线土坂至盖德路段，桥长245米，双向四车道，还将土坂一桥由双向两车道拓宽至六车道。“项目2024年7月开工，现进入附属工程扫尾，比原计划提前近1个月。”德化县城管执法局局长陈添树介绍，立交桥通车后，不仅缓解了区域交通压力，更拉近了县城北部与工业园区的联系，便利了市民出行和货物运输。

破解“断头路”过程中，该县坚持“一路一策”，逐条梳理路情、勘查研判、集中攻关。针对征地拆迁、管线迁移等问题，该县成立专项工作组上门走访，倾听诉求、化解矛盾。

规划引领

“交通网”撑“发展局”

“对工业园区而言，路网就是发展的生命线。”美瓷智慧智造产业园负责人郑丽红指着园区道路工程说，道路完工后，原材料运输、产品外运也能“无缝衔接”。

道路既是民生路，更是产业升级的“助推器”。作为陶瓷产业大县，德化现有陶瓷企业4500多家，从业人员10多万人，2024年产值663亿元。打通“断头路”、完善园区路网是惠及民生、拉动发展的关键举措，能为产业落地和物流畅通提供支撑，助力区域协调发展。

基于此，该县将道路建设与产业发展、园区建设紧密结合。横十六路科技园段长160米、宽13.5米，双向两车道，虽路段不长，但能改善科技园片区交通、提升人居环境。“项目从10月动工，已完成土石方开挖和排水箱涵施工，边坡挡墙完成90%、路基换填完成70%，正倒排工期确保2026年春节前通车。”施工单位负责人周爱生说。

千福路延伸段工程承载着城东片区发展重任。这条道路北接兴隆街、南至陶源北路，长374米、宽24米，双向四车道，建成后将改善片区南北交通，提升土地开发价值。“项目9月动工，目前桥梁桩基、排水箱涵已完工，路基完成80%、挡墙完成50%、空心板梁预制完成66%。”陈添树表示，将挂图作战，争取2026年2月完成桥梁下部结构，10月提前通车。

为确保道路建设与产业发展同频共振，德化县坚持规划引领，将道路建设与城市更新、生态保护有机结合，同步完善配套设施。同时强化部门协同，树立“一盘棋”思想，破解项目推进梗阻。针对资金不足问题，探索“道路与土地出让捆绑运作”、市政债券等融资新模式，将打通“断头路”与地块开发、产业升级相结合，实现资源互通良性循环。

“接下来，我们将按‘先急后缓、齐抓共管、量力而行’原则，全力推进治理，确保2026年底前打通5条群众反映强烈的‘断头路’。”陈添树表示，还将整合项目规建管养各环节，推动“道路规划与土地开发、管网建设”三同步，避免新增断头路。

一条条道路纵横交错，织就民生幸福网，激活产业发展源。在瓷都德化，“断头路”的逐步打通，让市民出行更顺畅，让瓷都发展脉络更清晰、动力更充沛。随着路网不断完善，这座千年瓷都正以更开放畅通的姿态，在高质量发展道路上稳步前行，书写民生改善与产业腾飞的新篇章。

（许华森 郭玉墘 文/图）