作为《福建省高速公路网规划（2016—2030年）》“六纵十横”主骨架第四纵的关键路段，政永高速公路德化段即将正式通车。这条全长约40公里、双向4车道、设计时速100公里的交通动脉，起于德化与永泰交界的水口镇湖坂村，止于浔中镇蒲坂村并连接厦沙高速，串起4处互通、3处收费站与1处服务区，不仅改写着闽中地区的交通格局，更将为“世界陶瓷之都”的高质量发展注入强劲动能。

匠心筑路

生态与品质并行的攻坚之路

政永高速德化段的建设，是一场与戴云山脉复杂地貌、脆弱生态的深度博弈。线路穿行于岱仙湖国家级水利水库、石牛山4A级风景区等生态敏感区域，桥隧比高达65%，31座主线桥梁飞架山谷，11座隧道洞穿群山，施工难度不言而喻。面对生态保护与工程推进的双重考验，建设者们始终秉持“绿水青山就是金山银山”的理念，将生态环保要求贯穿施工全过程。

在跨越涌溪水库时，涌溪大桥创新采用“钢吊箱”围堰工艺，为水中承台作业筑起密闭“防护盾”，配套的泥浆箱、分离器与水面隔离带，实现了施工渣土和泥浆“零外泄”，最大限度守护了库区水质。针对下田1号大桥桩基“开口即入岩”、作业面狭小的难题，项目团队摒弃传统施工模式，采用水磨钻成孔工艺，优化施工流程，将8个月的工期压缩至2个月，啃下了这块施工“硬骨头”。

在品质把控上，项目以“建设绿色政永、筑就品质高速”为目标，推行标准化、智能化、工业化、均质化、绿色化“五化”建设理念。全省规模最大的钢筋加工场引入智能设备实现“工厂化”生产，路基填筑推行“网格化”管控，隧道施工追求最优光面爆破效果；BIM+GIS信息化管理平台、隧道人员定位系统、挂篮监测系统等智能技术的应用，让工程建设全程可视、可控、可追溯；无人碾压技术依托北斗导航实现毫米级精度管控，将沥青路面油石比误差控制在0.1%以内，为驾乘人员打造舒适耐用的通行体验。

大道致远

交通与发展共振的腾飞之路

一条高速路，激活一方经济带。政永高速德化段的通车，是德化探索市县合作建设经营性高速公路模式的成功实践，更将成为撬动闽中地区高质量发展的新支点。这条总投资67.4亿元的交通大动脉，串联起德化5个乡镇，将德化至福州的行车时间从3小时缩短至2小时内，彻底打破了制约当地发展的交通瓶颈。

通车后，德化陶瓷等特色产品将搭上“高速快车”，以更短时间、更低成本运往全国各地，特色产业的市场竞争力大幅提升。与此同时，高速公路串联起石牛山、岱仙湖、岱仙瀑布等优质文旅资源，将散落的“珍珠”串成精美的“项链”，催生出闽中生态旅游圈的全新业态。

建设过程中，项目团队始终心系民生福祉，以前瞻规划为沿线发展预留空间，南埕服务区的观景平台、休闲驿站将成为游客打卡新地标；预留的德化北出入口与南埕服务区出入口，将进一步延伸高速的辐射带动效应。同时，结合民生举措更让发展成果惠及于民：46条总长96公里的便民通道连通乡村阡陌，累计采购沿线农副产品超468万元，吸纳54名本地群众就业，年增务工收入超380万元。

千年窑火照亮传承之路，万里通途开启发展新篇。政永高速德化段的通车，不仅是一条交通线的贯通，更是一条产业线、民生线、振兴线的延伸，必将引领这座千年瓷都在高质量发展的征程上迈出更加铿锵的步伐。

（许华森）