近来，京津冀旅游景区联票受到游客欢迎。据《北京青年报》报道，京津冀旅游景区联票涵盖京津冀200多家高品质景区，其中4A、5A景区81家，占比40%；180多家景区可凭联票全年无限畅游，占比超过90%。自2025年6月27日发行以来，京津冀旅游景区联票半年销量突破5万张，二次消费占比达35%。

提及联票，我们多数人的第一印象是景区内部的“一票通”——在一个景区范围内，将多个独立景点整合打包，游客购买一张联票即可畅玩全部景点。比如张家界的“一票制”由张家界国家森林公园门票（含环保车）和“三索一梯”（天子山索道、黄石寨索道、杨家界索道、百龙天梯）四大交通工具门票组成，有至少3个组合票种。这种基础的联票形态，减少了重复购票的繁琐流程，提升了游客的游览效率和体验。

随着文旅消费需求的升级，联票的形态开始突破景区边界，延伸至城市内部的多景点联动，把同一城市内不同类型、不同区域的景区整合起来，形成“一卡畅玩”的旅游产品，实现了从“单点游览”到“城市漫游”的转变。比如不久前，安徽宣城推出了城市联票，158元联票（原价305元）包含该市的6个热门景点，适合家庭亲子及短途游游客；258元联票（原价427元）涵盖7个核心景区，满足深度游爱好者的需求；358元联票（原价554元）则汇聚了另外7个景区，为游客呈现宣城文旅的精华所在。

城市联票是整合资源、打造特色旅游品牌的有效路径。一张精心设计的联票，将那些散布城市各处、风格迥异的历史街区、生态公园、特色博物馆甚至当代艺术空间串联起来，共同构成一幅立体而生动的城市全景图，让游客得以从不同维度体验一座城市的丰富层次：它不仅是历史的，也是现代的；不仅是自然的，也是人文的；不仅有广为人知的“面子”，更有待挖掘的、充满生活气息的“里子”。

相较于城市联票，区域联票是区域协同发展战略在文旅消费领域的具体落地。通过市场化的产品设计，将不同城市的景区、线路乃至服务标准进行对接与协同，有效促进区域内客流、信息流和资金流的顺畅循环。例如，一张京津冀联票，便能让游客在北京的颐和园、圆明园感受皇家园林的宏大，前往河北的承德避暑山庄、清西陵体会历史遗产的厚重，再到天津的黄崖关长城领略自然与人文交织的雄浑景致。分散的顶级资源被串联成一条璀璨的“文旅珍珠链”，游客的行程与消费在区域内自然流动，实现了从“去一个城市观光”到“在一个区域度假”的体验升级。

从景区内部的单点捆绑，到城市内部的资源整合，再到跨区域的协同联动，联票的形态变化是票务形式的创新，也是文旅发展模式的深刻转型，契合了文旅消费的升级趋势。如今游客不再满足于“打卡式”的观光，对沉浸式、体验式旅游的渴望日益强烈。但传统的“门票经济”模式下，单一、高昂的门票往往成为阻碍他们深度探索的心理门槛。而今联票在手，游客探索的欲望被彻底打开，可以自发地、无负担地走向深度游。

放眼未来，联票模式的探索仍有广阔空间。如何提升服务质量、确保联票景区体验不打折扣，如何设计更灵活的产品组合、满足不同游客的个性化需求，如何深化数据应用、通过联票消费情况更精准地改善旅游供给，都是需要持续思考的课题。但不论如何，这场由“小联票”引发的变革已经上路。它让我们看到，一次巧妙的“联结”，一个为游客着想的“小设计”，就能带来盘活沉睡的资源、激活文旅“大市场”的无限可能。